老英朗故障灯 68 无法启动,咋整?嘿,咱东北老铁们呐!这老英朗出毛病啦,故障灯 68 亮了,车还打不着火,这可咋整?咱得好好唠唠这事儿。电瓶惹的祸?电瓶啊,那家伙,有可能就是它在这儿捣鬼呢。听人家说...
老英朗故障灯 68 无法启动,咋整?
嘿,咱东北老铁们呐!这老英朗出毛病啦,故障灯 68 亮了,车还打不着火,这可咋整?咱得好好唠唠这事儿。
电瓶惹的祸?
电瓶啊,那家伙,有可能就是它在这儿捣鬼呢。听人家说,这老英朗要是电瓶不行了,就容易出这毛病。咱得瞅瞅电瓶是不是没电啦,或者是不是哪儿接触不好。
拆电瓶负极试试?
嘿,还有一招儿,就是把电瓶的负极拆下来,等个十来分钟再装上。据说这么一弄,没准儿就能把这毛病给治好了呢。咱也试试,看看管不管用。
去修理厂瞅瞅呗
要是拆了负极还不行,那咱就得赶紧把车开到附近的修理厂去瞅瞅啦。让专业的师傅给咱好好检查检查,到底是哪儿出问题了,可别耽误事儿。
外观挺带劲
咱再说说这老英朗的外观哈,那家伙,挺带劲的。啥飞翼式镀铬进气格栅啦,展翼式 LED 大灯啦,看着就挺霸气的。
内饰也不错
内饰方面也挺讲究,啥三辐式多功能方向盘啦,冰蓝色运动仪表盘啦,看着就挺高级。全自动空调系统啥的,也挺实用。
发动机有俩搭档
1.3T 双喷射涡轮增压发动机,一个啥
1.0T 双喷射涡轮增压发动机,听着挺厉害的。
总结一下
哎呀妈呀,这老英朗故障灯 68 无法启动的事儿,咱可得重视起来。瞅瞅电瓶,不行就去修理厂,把这毛病赶紧给它治好咯,咱还得开着咱的老英朗到处溜达呢!
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