大修之前没有问题，而且喷油和点火已经排除，可能是机械方面的故障，。缸压相比正常车会低一点，用试灯连接在二缸喷油嘴和点火线圈的控制线路上，看缺火的时候试灯闪烁亮度是否正常，
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是发动机缺火，需要检查火花塞，点火线圈
用诊断电脑读取是哪一个缸缺火比较明显
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都换过了
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2缸明显
检查二缸喷油嘴，测量缸压
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缸压9到10个
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正常吗
四个缸都一样吗？
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都一样
这个发动机正常可以达到12个压，
有没有对调喷油嘴试试
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没有对调
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跟正时有关没
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这车修了发动机的
正时有没有故障码？
之前有没有这个问题？
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没有
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就只有p0300一个故障
怠速时二缸的缺火数据一直增加吗？
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怠速不增加
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跑上100码的时候失火严重
大修之前是什么问题？
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烧机油
之前没有缺火的问题？
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之前没有
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也没注意，但车主没报
大修换了什么？
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大修换了气门，活塞环机油泵，气门座圈这些
主要是二缸缺火，其他的不明显？
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对
对调二缸的喷油嘴装到其他缸试试
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2.3缸对调了
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还是2缸
点火，喷油都没问题，建议往燃油室滴点机油，再量一下缸压看看
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都滴点油吗
滴二缸就可以
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你是怀疑二缸机械故障吗
是的
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正时我是专用工具对的，应该没有问题吧
用专用工具对的应该没问题，而且正时有问题会报故障也不会造成某个缸缺火
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这个机械上有那些件影响失火
气门关闭不严或者活塞环
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加点油可以打到12个压
火花塞再装回去直接启动，看发动机还会不会缺火
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还是缺火
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游车
用诊断电脑读取进气支管压力传感器数据看一下
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车走了
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这个问题不晓得怎么整了
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没得方向了
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车明天在来
大修之前没有问题，而且喷油和点火已经排除，应该还是机械方面的故障
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但是缸压也没问题，而且二缸比别的缸压力还高一点
缸压相比正常车会低一点，用试灯连接在喷油嘴的控制线路上，看缺火的时候试灯闪烁亮度是否正常
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明天在看看
好的
