油电混合动力车辆。低速时发动机不工作只是用电作动力这时使用空调等是否会亏电
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覃广然

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-09 21:30:48

这个你倒不用担心，空调压缩机是用大的电池的电，低速时发动机不起动，大电池有个电脑板控别管理，电压低于预定值发动机自动起动充电，这预定值是足以保护电池寿命的前提下设立。你大可放心使用

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你好，我的是06款2.4的凯美瑞，开始是开空调时总会瞬间的怠速运转下掉，转速下下子到了500发动机抖动怠速一到500时感觉发动机动力不够转很很吃力似的，过了那几秒马上又回到了800转速一切又正常了，然后正常行驶时刹车快停车时这个转速又低了开开始的问题一样动力不足抖过了几秒好正常，这个情况一般是刹车停了d档切换回n档时出现比较多

你好，根据你描述的这种情况。发动机在有负荷的情况下，怠速偶尔往下掉。说明发动机在。混合气这块儿匹配不完全。出现这种情况。首先要检查一下刹车总泵出来那个真空单向阀。是不是存在漏气的现象？如果存在直通或者漏气的现象就会导致。发动机动力损失。偶尔怠速会降低。还有就是检查一下氧传感器。因为氧传感器是修正燃油的。再检查一下。电脑版的打铁线。如果电脑版的打铁线虚接的话。就会造成偶尔工作不良。还有可能是汽油泵的压力。不够而造成这种现象。要用。汽油压力表。检查汽油泵是否存在泄压的现象。

韩鹏

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你好，标致607。冷却风扇不工作。第一次启动车辆后开空调，风扇正常运转，电脑单独控制风扇，正常工作。车辆行驶半小时左右再启动，风扇停止工作，电脑控制高低速风扇不工作。放置半天后再试，又正常。怀疑风扇继电器失灵，断电后，情况依旧是第一次启动正常，再启动风扇就不工作。检查了发动机舱内部的继电器，这玩意儿好像是跟保险盒一体的，还不能拆开单独检查，请问风扇继电器是单独的嘛？这种情况怎么处理。

车主反应你好，标致607。冷却风扇不工作。第一次启动车辆后开空调，风扇正常运转，电脑单独控制风扇，正常工作。车辆行驶半小时左右再启动，风扇停止工作，电脑控制高低速风扇不工作。放置半天后再试，又正常。怀疑风扇继电器失灵，断电后，情况依旧是第一次启动正常，再启动风扇就不工作。检查了发动机舱内部的继电器，这玩意儿好像是跟保险盒一体的，还不能拆开单独检查，请问风扇继电器是单独的嘛？这种情况怎么处理。初步诊断这个需要先检查继电器是否接触不良，和水温传感器信号，然后检查风扇控制器模块，以及控制线路有没有虚接的

邱俊一

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凯美瑞240G，怠速时D档踩刹车抖动明显，开空调或者大灯后抖动加强，N档的时候无明显抖动，明显感觉怠速时发动机有点超负荷。节气门、油路、机脚、波箱油等等常规的项目全部检查并更换，还是抖。发电机坏过，轴承里面的滚珠脱碳磨损，当时只换了轴承，没有换发电机总成。现在电瓶输入端测发电电压，热车是13.3V样子，开了空调13.2V，大灯空调全开13.1V，会不会是发电量较低导致了怠速下发动机负荷重？

同您说的这种现象来看，我个人觉得应当在混合气的浓度方面进行考虑，特别在抖动的时候，首先第一点是注意一下发动机的转速是否过低，看一下节气门的开度，第2点是注重一下混合气的浓度，从长短期燃油调整的数据来进行浓度的分析，第3点就是考虑气缸压力以及缸内的积炭。

徐文凯

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