车撞了，保险4s维修都是原装的吧、总不会质量变差吧
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杨深萌

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2015-12-13 23:43:38

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前天早上被隔壁车道的车撞了左后轮，大概1米距离，车速就是刚起步估计20码左右，当时交警定了对方全责，保险公司来看了后说是轮胎修修4s要好几千，外面1000多，因为是有点认识的朋友，就外面修了。昨天早上提车后，发现走直线方向盘不正，回正就会向左开，很不舒服，开了好几条路都这样。今天去4s看了一下，师傅给我开了几圈，说确实有问题，现在在给我做四轮定位，大概1100，但是如果四轮定位调不了就要换配件了，就不知道多少钱了。打电话给维修厂，说给我做过动平衡，也没发现方向盘回不正的问题。打给对方，也是满口推卸责任了。我的问题是 1.这个撞击会不会导致后轮的配件损坏？比如扭力梁等？四轮定位一般能修好么？换配件的话一般多少钱？ 2，像我这样事后才发现问题的话，对方的保险公司那边还能走么？还是只能哑巴吃黄连？

总结，应该是四轮定位没做好，跑跑看，不吃胎就应该没有问题！

阮江永

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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。

目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。

黄光

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车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！

吴煜豪

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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。

拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属，没有就循环机更换变速器油，如果有就大修变速器

汪帆

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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。

维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器

刘东

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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。

因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。

杨涛

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N46 发动机变速箱没有故障码加速无力超车困难油门瞬间踩到低在1500左右要延迟一下然后到5000多转的时候车速还是只有40km左右换了三元催化火花塞点火线圈节气门（及插头也处理过）油门踏板也换过油泵汽油格进气支管总成缸压12左右变速箱油放出来闻过没有湖味油也可以也够空流也正常换过空流空气格总成

使用内窥镜，看三元催化的堵塞程度，必要的情况下重新更换，连接汽油泵压力表，测量燃油泵压力，符合我的标准就继续使用，汽油滤芯如果已经确保更换了，符合质量的零件就不需要再更换了，车辆目前的情况，变速箱液力变扭器进行更换，拆进气歧管对其门口吉他以及发动机气缸积炭进行彻底清洗。条件允许的情况下，找其他同款车辆排气管总成进行调换测试。上述描述的这些全部进行排除并确认无故障的情况下，车辆目前的问题维修，建议继续的下一步操作是更换全部的气门，更换活塞环，重新研气门，重新安装发动机。

李文东

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我新车刚刚开了2万公里，提车4个多月，发现左右后轮多出现了机油渗漏，这是什么原因导致的？

根据你描述的问题和照片来看。这个不像后面的半轴漏出来的油。而且两个车轮外侧。是没有油包的。即使有油包他也是在中间的。而且即使油包漏油的话，是在中间漏出来的，不会从两边漏出来，也不会从轮子内部漏出来。两个后轮左右车。是没有油传递的。像您现在拍到的这些照片来看。不像是车子上面的润滑油。像是安装轮胎。内部涂抹的防锈油。因为长时间钢圈和车轮会生锈，有可能是涂的防锈油。还有可能的原因是。车子走不好的路况碾压上有带油的东西粘在上面也会存在这种情况，这种情况您可以去4s店让维修人员吧，上面都清理干净，跑上一段时间再观察一下。现在依我看的话不像是漏油的！

王凯

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宝马3系涉水熄火，没有二次打火，空气滤芯湿了有水，没有涉水险，4s店说先测量一下数据，数据没什么没问题的话应该问题不大，但是也不保证发动机没有问题，需要签署免责协议，再打火，打火后出现问题自己维修，或者可以自费拆发动机，工时费用10000多，不包括损耗件。我想问一下，如果测量数据没有问题，有必要拆发动机检查吗

宝马3系涉水熄火，没有二次打火，空气滤芯湿了有水，没有涉水险，4s店说先测量一下数据，数据没什么没问题的话应该问题不大，但是也不保证发动机没有问题，需要签署免责协议，再打火，打火后出现问题自己维修，或者可以自费拆发动机，工时费用10000多，不包括损耗件。我想问一下，如果测量数据没有问题，有必要拆发动机检查吗？这种情况一般是建议拆解的，因为连杆轻微变形发动机着车后是没有事的，发动机也不抖，可是会造成缸筒偏磨导致烧机油。

陈立

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车漆蹭掉一小块不值当报保险,等其他地方再曾啦一起报保险可以吗

你好，如果你的车已驶离现场，理赔会打折，但你想下次擦碰后把原先那块报进去的话有几种情况，下次刮擦没碰到这块面，按道理是不能理赔的，如果两块挨的比较接近，可以和定损人员商量，是否能帮忙定进去，还有就是通过修理单位，因为修路单位和保险有合作关系，修理单位有利润也会帮你争取的，如果前后相差比较远的情况下，你基本可以放弃这个念想，如果保有划痕险，还是不用等下次了，这次就可以直接维修了

陆鑫炎

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