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请问满两年审车只是去交警队拿标签时需要拿哪些证件？

请问满两年审车只是去交警队拿标签时需要拿哪些证件？
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黄水石
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）六年后 需上线年检。
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就是拿上保险单，前一年的和刚买的全拿上吗？啥子车船税纳税或者免征证明啊？要拿行驶证吧？
mechanic_avatar
是的，这些证件带好就可以了，
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啥子是车船税纳税和免征证明啊？不懂！
mechanic_avatar
刚买的保险单就可以了，车船税不带也没事。保险单，行驶证，两个就行了，
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哦！谢谢您了！
mechanic_avatar
不客气，如果我的回答可以帮助到你请对我进行评价，谢谢，
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第三年保险还没买，就拿现在的保险可以吗？
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杨勇
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您好！我的车是2004年两厢1.3排量的飞度，上两星期我开车去年审时，发现尾气CO超标（极限值是8.8），第一次检查时，超标CO是110左右，于是我花了几百元买了一个三元催化器装上去，第二次检测时，CO是170多，于是让修理厂换装上一个他们的三元催化器并换了新的前、后氧传感器（由于前氧传感器报警，所以在这期间换了两次前氧传感器）并换了火花塞，再去检检测时，CO变为100左右。修理厂说，是发动机积碳太重了，要彻底清理，但这费用比较高，当时我就放弃维修了，将车开回去。昨天，我的车通过特殊方法，将车年审通过了，CO超标的事我也不理会了，还有，由于昨天车年审时，车轮方向与平时什么不同，于时制动系统的灯现在一直是亮着，但帮我年审的人说，这是年审后车经常会提示这样的，只要开一段时间，这故障灯就灭了。但现在，我的车有两个故障灯亮黄灯，只要开几公里到10公里左右，发动机故障和水温灯就发亮提示故障，虽然提示有故障，但车开起来没什么问题，就是感觉耗油有些大。请问这种情况一般是哪里出现故障了，需要如何维修？
你好，第一个黄色的故障灯是发动机故障灯，这个故障灯点亮有可能是发动机积碳或者是点火不良造成的，这个需要检查的是车辆发动机的积碳检查点火线圈火花塞。这个故障用电脑可以读出相对应的故障码。第二个故障灯是车辆的水温报警灯，这个灯点亮有可能是车辆防冻液亏损造成的，这种故障表现这个是需要及时检查防冻液的。第三个是刹车系统的警示灯，这个一般都是刹车片太薄，刹车油亏损或者是相关的传感器有问题造成的
高长振
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大师，您好！我的车是09年1月份生产的上海大众polo。由于车祸，拿去4s店修，换了方向助力泵（3900元）及其它配件共14000多元，都要求原厂新件。提车后，发现助力泵相当陈旧，有明显的刮花破损，标签也脱落。由于我对修车规定不了解，4s店没有接车单、没有维修记录、沒有结算清单、沒有竣工合格证，只给我开了张发票。请问师傅，以上哪一方面说明该4s店沒有给我换上原厂新件？该4s店违反了哪些4s店管理规定？它的配件出入库系统可以更改吗？我如何跟它们交涉？谢谢！
孔德权
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我是东风标致3008，2015自动潮流版，2015年8月提的车，开了半年，6300公里左右，这个月14号去4S店做的首保，做之前车子没发现任何问题，做完用电脑检测的时候发现一直有个“进气压力”的问题，他们师傅一时不知道什么原因，需要进一步检查，我就把车留4S店了，过了两天告诉我说发动机一个零件需要更换，要从厂家发货过来换，我中间打过好多次电话，他们都没弄好，今天再次询问，他们说发动机都拆开了，加班在帮我弄好，明天测试没问题就让我去拿车，我现在有点担心，“进气压力”是个严重的问题吗？我车子才开了半年，发动机就拆开大修，这发动机的寿命会不会受到影响，以后开起来安不安全？是不是以后每次保养都要比别人早一些，里程比别人要少一些了？
许斌
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我的车加油时，发动机轰鸣声很大，顿挫感明显，后来速度只能跑10多公里每小时，开始时4s店很确切地说是加到了Y油造成的，我们找到加油站，质检局检测后，出具了油品合格的报告，我们找到4S店，他们说只拿三元催化及火花塞去检测，但我们要求他们进行整车检测，现在双方僵持不下，请问大家这种情况只检测零部件有作用吗？还有如果只能零部件检测需要检测哪些零部件？火花塞被烧成灰白色了，只能传一张相片？
陈传海
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刘庆
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你好，很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次，你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器，他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了，都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个，我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
卢青山
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顾客遗去你店里电动车2年了怎么办
请明确描述一下您的问题，如果说是把您的车里的电动车拿过去两年没有给钱的话，那么这个可以进行报警处理的，只要提供当时正常的一个交易凭证以及对方的一些手续证明，那么这个钱是可以要回来的，本身并没有什么问题。
潘玲玲
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。
盖茨的正时皮带还是可以的，这可以正常用的，没有问题，有异响，可以继续观察的
张全体
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根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
刘庆
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