宝马525底盘被磕，汽车正常行驶开了半年后方向机坏了 检测是内部原因 上面有一点点痕迹（几乎可以

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宝马525底盘被磕 又行驶了半年左右方向机坏了（上面有一点点刮的痕迹） 检测结果是内部原因。 s

你好，车开了1.4万公里，都正常4S保养。1、这几天发现当倒车时往左边方向盘打不到半圈时，方向盘被卡住(类似方向盘被打死出现那种卡住)，然后不松手大概不到一秒的时间卡住的现象自动解除又可以正常往左边打。2、卡顿时eps并没有出现故障提示。正常行驶时方向盘也没有任何异常，也能正常回正。3、检测仪故障代码**节点丢失，4S最后说是电机坏了。更换电机了故障码显示，卡顿消除。请问eps其他部件有问题吗

宝马320i、之前一直正常、昨天晚上开出去买水、车子熄火后、买完水从新开启车子 仪表盘上就出现 转向系统请小心驾驶、然后方向就打不动了、用尽力气才能动一点点。然后质询有关朋友 让熄火后等待10分钟后再开启车子。我照做了、然后车子恢复正常。我就开回家了。到家之后、我想再试试 是否正常。关闭发动机之后、立即马上开启。结果问题又来了出现了之前的画面。转向系统请小心驾驶。今天就立马开汽修厂去了，检测出来的报告如图： 然后维修人员告诉我。这是转向机坏了 更换需要将近2万左右。有点蒙圈。然后现在来这里求大神们指教。到底是不是转向机坏了。还是有别的什么原因。小弟在这里万分感谢。

2009年宝马750Li, 4.4L,双涡轮机，正常行驶中，因为没油了，边上只有一个小加油站，加了半箱的93汽油，大约开了10分钟以后，发动机报警，然后车子开始抖的厉害，动力下降，用手机APP的 IOBD2检测了一下，报警是第8缸缺缸，失火，然后我开了60公里加了半箱的97冲下去，平时正常都加97的。现在车还会抖，但是情况好像好了点，请问我应该怎么办，等这满箱的油开完看情况还是？这样带一点抖，一个缸缺缸失火的驾驶，会对车造成什么影响？

我09年E60系列宝马520 行驶14万公里 前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点 ，于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了，避震器拆了 ，取下羊角还没拆旧轴承，发现新买的轴承有磕伤 退货！ 于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。 昨天开车向左转弯时发现问题！ 速度大概在三四十码 ，如果以两圈计算方向打死， 那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右， 这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重 不是一般的重 就像没有助力一样！我靠边停下来，原地向左打方向 打了三次 两次都是打到一半时变得很重！ 但是向右打方向哪怕打死都是正常的 ，行驶的时候向右打方向也正常。 问题就是:无论行驶还是原地怠速，方向盘向左转向时打到一半 ，方向盘变得很重就像失去助力一样！ 请教这个问题的原因和解决！

我的车子16年8月份的车比亚迪秦在正常行驶的时候突然底盘着火了当时车速在80码左右 我用灭火器灭了火 送到4s店检查的时候发现是油底壳一个洞机油漏出来漏到排气管上点烂了 但是我当时行驶的路面状况很好没有任何东西磕到 而且那个洞口刚好是一个拳头大小在排气管上面就算有东西也是先打到排气管上面但是排气管上面没有任何痕迹请问这是怎么回事造成的？4s店说要换发动机请问可以向厂家索赔吗？

12年天津一汽威志V5,行驶6万公里，正在行驶中突然加油门无反应，仪表盘显示发动机故障，修车店读故障代码说是传感器故障，但是检测油门踏板正常清除故障代码后加油门正常，但是没开多久就又出现上叙问题，然后在网上搜说是将电瓶断电后再接又可以加油门了，按此方法断点后油门可以加了，故障灯也不亮了。求问到底是呢的问题？现在有的时候一个月也不会出现一次，有的时候一天出现好几次，该怎么解决？？

06年马六，去年冬天发动机故障灯亮了，经检测是氧传感器坏了（记不清是前氧后氧了），但没过两天故障灯自己灭了，这一年都没有再亮过。因为是买的同事的二手车，不知道油耗应该是多少，夏天高速8个油，市区10个多点的油，油耗正常吗？还用更换氧传感器吗？方向盘在原地打方向沉，但开起来之后还可以，这正常吗？

跪求了。 有点长，麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。 但是，今天一位懂行的师傅（我不知道是不是别有用心）说我的车出过事故，底梁撞过，我问什么是底梁，他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。 现在车况是，不烧机油，发动机声音很正，动力强劲，加速什么的都可以，加减档车辆无抖动，120km的速度双手离开方向盘不跑偏，15年的老司机没感觉异常 不正常有以下几点，汽车行驶途中方向不自动回轮，一丁点回轮的意思也没有，然后坑洼路面有低沉的咕咚声，刚开始以为是拉杆，但是换过一对拉杆还是响。 汽车档杆总体偏右，也就是说变成了一档前推，三档在五档方向，但不影响正常使用。 打开机盖无明显异常。 以上几点均不影响正常行驶。 打算明天去修理厂上架子做一次全面检查，但是怕修理工忽悠我，所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车，人生第一台车。 但是如果真开不住，我就赔点钱出手。谢谢各位了

08款的自由舰，行驶90000公里，2015年1月份换的四天新轮胎，当时四轮定位和动平衡都做了，换好后发现方向盘有一点向右偏，但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏，后来过了一个月又做了一次定位，那个师傅把后轮的也调了，方向盘依然向右偏了一点，就没在管它，到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了，换掉之后方向盘奇迹般的正了，一点也不偏，当时问买的师傅是否需要做四轮定位，他说不用…一直到前天，也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损，内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位，还把右后轮的轮胎换了一个面，也就是磨损的一侧现在在外面了，但是做了定位后方向盘还是右偏一点，定了两次，数据都是正常的，方向盘还是往右一点偏，今天去找那个师傅，他说把前面的轮胎左右互换了一下，试车发现方向盘又往左偏一点，很少一点，同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点，还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点，非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘，刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车，有时候需要带一点力，有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑，不能完全松手…（这个时候的方向盘并不归中，需要往左带一点点）想请教各位专家，分析一下我的情况，解惑一下，我这个情况有没有大问题，为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正？为什么车子摆正方向后，松方向盘会自己往右转一点方向？还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对，我用的方法是轻握方向盘不动，不需要左右微调方向依然跑的直线，这种方法是否正确，不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎？