机油劣化的原因，你知道吗？

机油劣化，就像咱河南话里说的“糟了”，是咋回事儿呢？这可关系到咱的爱车“心脏”——发动机的健康。咱得好好了解一下。

氧化变质和污染变质

机油劣化主要有氧化变质和污染变质两种情况。咱先来说说氧化变质，这主要是因为摩擦产生的热和燃烧室传出的热量，让机油温度升高。温度越高，机油氧化速度就越快。还有发动机工作时的各种复杂工况，长期高负荷环境下，机油会因为温度过高而深度氧化。频繁启停，机油又会因为油温太低而产生较多油泥沉积物，质量进一步劣化变质。

清洁分散性

咱再来说说清洁分散性。机油在高温高压下生成的氧化产物会和零部件磨损产生的金属粉末搅合在一起形成沉积物。量少的时候会悬浮在机油里，量多的时候就会从机油中析出，堵塞滤清器、油孔，阻碍机油正常流动润滑。要是机油的清洁分散性强，就能主动溶解并分散沉积物，防止堵塞，让机油正常流动工作。

抗高温氧化性

抗高温氧化性也很重要。发动机内部高温会让机油迅速氧化，氧化后的机油性能会下降。当氧化到一定程度，性能就无法再发挥作用，就得换机油了。要是机油抗高温氧化性能强，就能有效抵抗高温和氧化影响，延缓机油劣化变质速度。

总碱值

总碱值也得注意。燃油燃烧产生的酸性物质和氧气会酸化机油，酸化后机油性能会逐渐衰减，加快劣化变质。咱国家燃油质量一般，含硫量比较高，机油酸化会更快。所以，总碱值高的机油能中和这些酸性物质，延缓机油劣化变质速度。

如何应对机油劣化

要应对机油劣化，咱得选正品优质的机油，尤其是全合成机油。像 YACCO 全合成机油，关键指标都达到优异水平，能对抗机油面临的问题，保护发动机，延长爱车使用寿命。