底盘磕了怠速抖动转速会突然升高
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熊坤

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2016-01-05 18:27:02

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车主你好，是什么车呢，一般地盘上磕了和怠速是没有关系的，希望我的回答能帮助你

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途锐3.0t也是无负载过高空调启动后怠速不稳会怠速上下抖动然后怠速会慢慢高在800多转室内灯闪烁电压不稳能量管理系统启动电瓶检测也没问题，熄火再启动怠速回落650 反复循环【车型：途锐 2011款 3.0TSI 豪华型】对于这种现象是很明显的，有哪个控制单元或者线路有漏电的情况。后与客户沟通了解到：汽车检查过并没有哪边漏电的现象。如果真的是没有哪边有漏电的情况，那就很有可能是能量管理控制器有问题。需要进一步检查能量管理控制，以排除故障。

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宝马316li N13发动机，行驶加速一切正常。冷车启动从高转速降到正常怠速过程中，大约900转上下，车辆规律性抖动明显。怠速再低点就不抖动了。而后再开空调，怠速上升到约900转后车身又抖动明显。积碳都清理过。【车型：宝马3系 2016款 316Li 时尚型】根据你的描述需要检查一下三元催化器有没有堵，还要检查一下点火线圈机爪胶有没有问题和进气门口积碳是不是过多。

陈立

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1.5T传祺gs4，行驶14000公里，一年半的车，每半年一保养，一直加中石化92号汽油，上班代步出行，平均车速60码左右，定期开运动档拉高转速，很少长时间怠速，提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转，原地不抖，但是开空调车身就会抖动，开空调怠速依然是500转不会自动升高转速，我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动，一直到现在行驶了14000公里，怠速突然才升高到700转，但是开空调转速也是700转不变，请问这是什么原因？正常吗？

车子怠速转速是在650到850左右都是正常的，您之前的怠速是偏低，现在磨合好了，这个转速没有问题，而且开空调也不会抖，燃油滤清器4s要求一万公里更换一次，这个我觉得如果没有出现加速不好，油耗高，可以适当延迟，比如说两三万公里左右更换一次，机油的话，W表示冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用！

邹开发

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08款宝马x5 n52发动机早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）

正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。

吴武杨

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07款途锐4.2 冷车启动转速一千多回落到750转左右.怠速不抖动。怠速一段时间或者开一段时间，怠速变到850转左右，开始怠速抖动。没有故障码，节气门清洁过，积炭清洁过，火花塞换过，进气也不漏气，油压也没问题。跑一段高速后怠速会回落到700转，过一会儿又回到850转。不知是否跟进气温度有关。

怠速升高到858转发动机开始抖动，这种情况读取发动机的失火数据没有缺缸以及积碳，火花塞全部检查了没有问题的情况下，需要读取一下发动机的混合气数据看下有没有混合气过浓或者过稀现象，另外发电机发电量不正常会导致这个怠速会升高出现怠速不稳，这个可以读取发动机53组数据流可以查看发电机负荷数据

陈新安

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怠速冷车时；动一下方向盘转速从800提到一千多；挂下退档转速也会升高；1000多

你好，这个情况有可能是节气门出问题了造成的怠速不稳和转速高现象的了，也有可能是其它问题造成的这些情况的了比如氧传感器电压过高也会造成转速高现象的或者发动机进气歧管和各真空管有漏气现象也会造成的这些问题的和EGR阀有积炭或者卡滞现象也会造成这样的问题等等这些都需要检查一下随知道那里问题造成的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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