哈佛H9分动气少一个螺丝。整个分动气都要换吗？
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贺维

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-07 13:48:15

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不用，车床上车个里丝套！

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跑了4万公里的轩逸，启动后跑个30分钟左右发动机就很抖，挂D档拉手刹，放脚刹整个车都在前后前后晃。水温传感器，高压包火花塞，节气门三元催化都换过了都没解决问题，谁有遇到过。挂空挡的时候发动机也在前后前后晃，间歇性一会来一下。

汪帆

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张伟

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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。

建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换

钟丽

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15日产日产轩逸前面两个轮刹车抱死，要扭开排气孔放刹车油才能走，走一会又抱死了，刹车分泵是好的没有卡死，启动的时刹车很硬，要非常大力踩刹车才能才下刹车启动，请问是刹车总泵坏了吗，后轮刹车正常的。

检修车辆abs泵线路，abs泵

胡志祥

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你好我想咨询一下07年轩逸2.0自动挡，前几天开车时车子突然抖动，然后去修车厂查看说是火花塞需要更换了，更换后没有解决，车辆热车充分后起步0到40的时候车辆前面抖动，超过40后加油感觉车辆有点动力不足，继续加速到70迈油门保持不动，转速表上下跳动，车有窜的感觉，转速老是上下浮动，浮动范围在一个小格之间，冷车是时，以上症状全都没有！火花塞更换原厂的，点火线圈检查没事，节气门清洗过

建议用电脑检测下是否有缺缸的

任德智

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日产经典轩逸手动挡4年7万公里。之前出现偶发性的动力不足，经过一年检查才发现是在4s保养时清洗节气门没有匹配好导致的。今年5月份车辆动力好了，但是此前无知更换了几个配件:氧传感器，汽油泵等都不是原厂的。8月份开始又出现了一定的动力不足，不过不会像以前那么严重，而且当出现动力不足时停车怠速几分钟后动力又很好。请问这是什么问题？

这种情况的话，重点还是要检查一下是不是后更换的氧传感器有问题？

陈杰

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车子昨天涉水熄火了，水位在半个轮胎的位置，水漫进了车内，期间进行了三次打火，都是打着后几秒钟熄火。困了五个多小时4s店才来把车拖走，维修师傅拆了排气管、火花塞做检查，空气滤芯湿透进气管内有少量水。最终判断曲杆没有弯曲，没有顶缸现象，说不需要拆发动机，只需排干发动机内的水分，换机油变速箱油即可。请问后期有隐患吗？

你好，建议装复试车，再看问题

周武亮

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07款日产轩逸科技版2.0自动波，发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动，但并不是每时每克都斗，有时候抖，有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响（就像发动机某一缸不点火一样）。行使中不管开多少码加油时斗动利害（像AT波箱的频繁顿挫感一样）而且没力。清洗过喷油嘴、节气门，更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是，这种故障并不是一直存在，时有时无的，故障出现时猛踩油门又抖又没力，有时突然又不抖一下子冲的特别快，让人难受。

你好，出现抖动时判断出第几缸不工作，针对性的处理，希望能帮到你

周武亮

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我是一辆新日产轩逸14年购入，故障症状为启动不了，发动机会转但是无法启动，严重时行驶中突然自动熄火。现在是彻底无法启动。车辆故障原因初步怀疑为线束接触不良导致，位于空气滤芯和保险丝盒中间有三条线束，中间的那个线束卡扣的脚断了一只，怀疑因为这个原因导致线束和电脑板接触不良导致信号中断才会出现无法启动和行驶中突然熄火，并且熄火后无法再启动。请教各位专业人士，这种故障应该如何处理，需要更换整个线束和电脑板吗？冒抛锚在路上要如何能再次启动车辆开到修理厂

把线对接回去就可以了

林铁强

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14款新轩逸，换了前减震器，轴承，顶胶之后，跑一些路段，速度大概二三十，方向盘会自动往右偏一点，打方向盘也比较重，没之前好使。也去维修店做了四轮定位，十几分钟就搞定那种四轮定位，这种情况还存在。后来把前轮左右两边的轮胎换过来，还是这样。需要去4s店重新做定位吗？我也去咨询了4s店，他们说做四轮定位最少需要两个钟。

现在是更换完配件之后出现的这种情况，要么定位数据不准确出现了这种情况，另一个就是更换的配件质量问题，导致跑偏问题。如果排除了配件问题，无非就是一个安装问题，还有一个定位数据问题了。可以去4s店，让他们给你重新检查一下安装情况，然后就是做一下定位调整。

段衍镇

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