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轩逸
跑了4万公里的轩逸， 启动后跑个30分钟左右发动机就很抖，挂D档拉手刹，放脚刹整个车都在前后前后晃。 水温传感器，高压包火花塞，节气门三元催化都换过了都没解决问题，谁有遇到过。挂空挡的时候发动机也在前后前后晃，间歇性一会来一下。

跑了4万公里的轩逸， 启动后跑个30分钟左右发动机就很抖，挂D档拉手刹，放脚刹整个车都在前后前后晃。 水温传感器，高压包火花塞，节气门三元催化都换过了都没解决问题，谁有遇到过。挂空挡的时候发动机也在前后前后晃，间歇性一会来一下。
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祖田利
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好，这种情况建议您检查一下，发动机和变速箱的固定支架是否可靠？机脚垫是否磨损，螺丝是否有松动，需要到店做一下检查，紧固好螺丝，确保可靠固定，即可恢复正常，还要检查发动机缸体，搭铁线是否松动，如果松动就会导致信号突变，就会出现这种情况，需要到店做下检查，彻底修复， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢您。
mechanic_avatar
搭铁也检查过了没问题呀
mechanic_avatar
那就需要重点检查一下发动机和变速箱的固定支架，是否可靠？螺丝是否有松动
mechanic_avatar
是发动机会前后摇
mechanic_avatar
是的
mechanic_avatar
机脚也看过了
mechanic_avatar
那就需要读取一下发动机电脑的数据流查看各个传感器的工作信号是否正常
mechanic_avatar
可以留个微信给你发小视频看下吗？
mechanic_avatar
系统不让留的的，
mechanic_avatar
传感器也差不多都换过了。
小贴士：该回复还有
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张伟
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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。
建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换
钟丽
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在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常 跑完高速回去之后就出现打火不顺畅 冷热车都是 要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题 之后又洗过喷油嘴 洗过油泵 检查过油压 检查了电路都是正常的 氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常 全车没有一个故障码 拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火 发动机燃烧很好排气管在滴水 车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题 怠速也是稳定的 全车就是打火之不顺畅 每次打火要打几次 打着火转速忽高忽低怠速 然后才慢慢稳定 电瓶电压正常 求大神
更换正品的火花塞，三元催化，电脑清除学习值
汪帆
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。
建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
杨心愿
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
汪帆
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13年新轩逸年检C0超标，油路、节气门、火花塞、三元催化都清洗过，其他检测都正常，发动机都正常，这是什么原因？请各位大师指点一下。
您好 氧传感器检查数据正常不，三元催化器的话光靠清洗应该效果不大可以考虑加个外接的小三元催化器接在排气管接头位置的试下看看
王俊
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日产经典轩逸 2014年的车 8万公里了 7万公里时换过火花塞清洗过节气门。 市区堵车时 起起停停次数多了 挂N档D档 发动机抖动剧烈 转速不稳 一冲一冲的
重点要检查一下，变速箱还有一个就是换挡电磁阀
陈杰
4.9
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2014款轩逸自动挡前后保险杠有损伤、好不好修？更换前后许多少钱？
李渊
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换完火花塞，洗完节气门，出现抖动现象
更换后出现循环2失火，拆下2缸火花塞，更换旧的，故障现象消失。判断火花塞故障.
祖田利
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11年出厂的1.6手动挡轩逸，至今跑了12万公里，就在刚才发动机故障灯亮了且伴随排气管放炮声，行驶过程中特别是换挡提速会有明显顿挫感，油路和节气门还有空滤机油都是才换和洗了的，不知道是不是火花塞？
您好，这种情况应该是发动机缺缸，检查下火花塞和点火线圈，汽油压力。散热风扇启动频繁检查防冻液和水温传感器，节温器。不好挂档要检查离合器三件套和挂档拉线。
黎超
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