当汽车气压制动系贮气筒内的气压高于某一值时，气压不足报警灯开关点（），报警灯（）
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李结敬

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2015-09-03 20:40:31

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06款大众途锐3.2，22万公里，燃烧正常，排气筒一点都不黑，正常滴水，不烧机油，但市区油耗达到21升，且发动机故障灯常亮，读码显示有大量漏气的地方，请问是否和油耗有关，机油压力间歇性报警，但行驶正常

根据你的描述车子油耗高，而且机油压力偶发故障，首先油耗高的问题，你参考以下，导致汽车油耗高的原因 1.加注粘稠度更高的机油会让发动机运行时的阻力增加。 2.长时间热车，容易产生更多的积碳并且低温时发动机会多喷油维持运转； 3.长期短途驾驶也就是在市区走走停停。 4.车内载重过多，车子大油门工作。 5.胎压过低；轮胎摩擦力变大阻力增大。 6驾驶习惯，频繁暴力驾驶；急加油急刹车 7路况关系，上坡路费油，石子路费油。 8汽油油品，油品差的费油， 9环境温度，冬天温度低热车时间久发动机喷油多，夏天开空调负荷大油耗高。第十需要正常保养和更换火花塞和洗积碳，机油压力灯这个问题，主要是车子老了，机油泵磨损比较严重，唯一的办法就是更换，在检查一下你的机油压力传感器的线路插头就可以。二次空气泵漏气的这个肯定要解决，不解决也会导致油耗高，

姚民强

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桑朝印

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黄色三角故障挂档机构内部的微动开关坏了换一个或者换挂档机构

林同军

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2012年奥迪a4l，16.6万公里。小保养之后停车制动系统、车身稳定系统、胎压报警系统一起报警。发动机灯也亮了，进气量不足，并伴有抖动现象。请大神指点是什么原因导致的？

您好，根据您描述的现象。需要检查废气阀是否漏气，空气流量计数据流是否正常。

于雷

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奥迪A3，2012款，行驶16万公里，加过一次不好的汽油后出现以下故障，缺缸1个，EPC,尾气检测报警，经维修后更换一组气门，（这组气门其中一个穿孔），维修后可以正常行驶了，但问题来了，1：发动机加速到4000转后EPC报警，限速报警，2：（尾气检测报警一直有，故障代码是三元催化器问题，经拆洗后三元催化器好了）但第一个问题故障代码是机油压力开关坏，更换新的高低压开关后故障依旧。请问遇到过这个问题的各位老师帮助解决一下。

1用发动机电脑读取凸轮轴位置传感器标准值和实际值对比。2检查凸轮轴调节器支架后面滤网是不是没了3检查凸轮轴调节器是不是无法正常调节。

高洋

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1.8t迈腾正时前壳和气门室盖漏油之后拆开重新涂抹密封胶装上，之后车主提车开了一圈说机油灯报警热车报警新换的机油泵，泵油压力不足，报故障电脑检测报p0011缸组1:凸轮轴A（进气）是怎么回事？

晋镇武

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奥迪A3，2012款，1.8T,行驶16万公里，加过一次不好的汽油后出现以下故障，缺缸1个，EPC,尾气检测报警，经维修后更换一组气门，（这组气门其中一个穿孔），维修后可以正常行驶了，但问题来了，1：发动机加速到4000转后EPC报警，限速报警，2：（尾气检测报警一直有，故障代码是三元催化器问题，经拆洗后三元催化器好了几天之后又出现故障符号）但第一个问题故障代码是机油压力开关坏，更换新的高低压开关后故障依旧。求解。

单独按照故障状态的描述应该首先考虑检查机油压力，用机油压力表准确测量，并且仔细检查点火时间以及点火时间自动调整装置方面的影响

孔德权

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奥迪A3，2012款，1.8T,行驶16万公里，加过一次不好的汽油后出现以下故障，缺缸1个，EPC,尾气检测报警，经维修后更换一组气门，（这组气门其中一个穿孔），维修后可以正常行驶了，但问题来了，1：发动机加速到4000转后EPC报警，限速报警，故障代码是机油压力开关坏，更换新的高低压开关后故障依旧。请问遇到过这个问题的各位老师帮助解决一下。

检查实际压力为多少

林泽坤

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3.0L奥迪A7,行驶六万公里左右，仪表上侧滑灯和胎压灯常亮，一直报警，轮胎气压系统故障，驻车制动故障，自动启动/停车系统故障目前无法使用，量过胎压没有问题，用431去读故障，好多系统都有故障，内容都是类似于接收到错误信息而功能受限和丢失信息功能受到损害。

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杨羽

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我的车是07年宝马320i，跑了15万公里，二手车。原车主发动机故障灯大概半个月报一次，显示为进气压力传感器故障，但我开的时候隔两天就报了，我先去汽修厂换了原厂进气压力传感器，好了两天，发动机故障灯就又报了。然后换回了原来的进气压力传感器，清洗了节气门，升级了下线路，好了两天，发动机故障灯还是报了。车子发动机舱内只改了一个kn的空气滤芯

车辆故障检查维修流程，更换原厂空气滤芯儿，更换进气压力传感器，清洗节气门，清洗进气门积碳，对发动机电脑进行编程，测量发动机电脑到进气压力传感器之间的连接导线，确认导线是导通的，对发动机进行自适应调制删除对发动机电脑进行编程，这些做完之后车辆这个故障可以判断是能够解决消除掉。

李文东

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