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用进气歧管压力传感器 测试三元催化的通堵

用进气歧管压力传感器 测试三元催化的通堵
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胡丙臣
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，不准确，最佳就是拆解。
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赵传勇
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进气歧管漏气后进气压力传感器的输出电压如何变化
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油耗非常高，空燃比25%，喷油脉宽15-20，加速无力，发动机抖动，冒黑烟，发动机有突突的声音。目前已更换(汽油泵总成，汽油滤，进气压力传感器，前后氧传感器，三元催化器)。就绪状态显示(氧传感器预热失败或未完全，氧传感器失败或未完全，三元催化器失败或未完全)。故意还是没能解决。
检查节气门，喷油嘴，三元积炭并清洗，堵塞了进气压力传感器，水温传感器数据检测，以及痒传感器工作电压变化是否正常，以及发动机电脑故障，和发动机线束问题引起
程良建
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奥迪2.4，挂入前进档倒档，加油门熄火。拔掉 进气压力传感器就不熄火了！！洗了喷油嘴节气门，更换三元催化，更换进气歧管
混合气浓 油多气不够 喷油嘴雾化不好 燃油压力高 缸压低 碳罐电磁阀长通 氧传感器中毒 等等 都会导致混合气过浓现象 先按上面的检查排除这些东西
林同军
4.9
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汽车开空调刹车踩着硬怎么回事 我的现代35车九年、驾驶二十万公里，现在夏天开空调怠速倒车刹车变硬。到修理厂检查后说是车的排气管上的三元推发堵塞了，造成进气支管压力太高造成的，需要更换新的三元催化器。请问专家：是这样子吗
你好，不一定是三元催化器堵塞导致的这个故障表现，三元催化器堵塞，也可以进行疏通清洗的，这种情况有可能是车辆进气管路积碳比较严重，或者是，废气阀有问题导致的这个故障表现
高长振
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13款桑塔纳冒黑烟动力不足，行驶保持发动机转速一闪一闪的 顿挫感很大，空气压力传感器插头拔掉好的多，更换过火花塞 喷油嘴 进气支管 进气压力传感器 ，换过氧传感三元催化 ，
你好！根据你的描述，你这种情况是由于发动机燃烧不充分导致，冒黑烟。大致原因，点火系统，配气机构存在问题，喷油嘴，进气压力传感器，燃油本身，发动机控制单元，机械故障导致，这种情况下维修建议通过电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示和失火的数据流分析维修不要盲目维修。
刘东
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三元催化堵了之后前后氧传感器数值变化，空气流量计数值的变化，我指的是涡轮增压器的，大众的
感谢信任与支持，为热爱学习和进步点赞 您好 三元堵了以后 排气温度会升高 从而可以判断为三元堵塞 可以使用内窥镜检查三元催化堵塞情况
李东东
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汽车油耗高，动力不足，油门怠速时有点忽高忽低，一闪一闪的，但没有故障灯。进排气歧管也清洗过，是不是和三元催化器有关。拿掉三元催化器油耗会增加还是降低，拿掉后声音会大吗?
车辆加速无力，动力性不足原因最常见的就是进气，点火，和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足，可以清洗并匹配节气门； 点火不良也会造成动力性不足，需要检查点火线圈或者火花塞；还有一点就是燃油油品差，和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外，发动机相关的传感器损坏，三元催化器堵塞，数据失准也会造成发动机动力性不足。
高长振
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