各位大师，刚刚车上马路牙子，前轮和后轮轮胎咯噔咯噔，会不会对车造成伤害，不是经常的，四五个月有一次两次！反正一般很少上马路牙子！
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-24 20:04:13

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没事的，车子减震器会有缓冲作用不会有任何伤害，请放心使用。

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由于回家的一条捷径在修路，逼的大家要上马路牙子，但是路牙不高，就是5cm的高度，因为平时比较注意，所以每次都基本以5公里每小时的车速上这个马路牙子，路牙子是有弧度的，车头很难百分百垂直对着路牙子两个前轮同时上去，每次尽量方向盘打到两个轮胎垂直路牙子，总是有一个轮胎先碰到，然后方向就会有点自动变位，因为路还有很久修好，我担心长此以往对车不好，后期会因为这个而需要四轮定位，各位师傅觉得有必要担心吗？

孙晓哲

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我的车是比亚迪F3二零一三年十一月份的车，从清理油路后现在有时车一启动就两千五百转，一直不会下降，跑起来又正常了，只要离合器一踩油门一放马上又飙到两千五百转，有时开着开着或者熄火了就不会了，偶尔就一次这样，10多来天前一次，刚才下班回家又会了，现在又正常了，打电话问给我清理油路的师父说可能是怠速马达的原因可能要换，请问各位大师大神们这是怎么回事应该要处理那些地方…跪求答案

师发生

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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？

先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了

李杰

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比亚迪F3 2013款节能手动舒适型 3年 3万公里问题一：平路低速行驶车身左右摇摆抖动时速20-60感觉很明显方向摇摆抖动胎压降低到2.1症状加重高速120时内后视镜间歇性模糊方向不会抖问题二：刚买车开到3000多公里时发动机启动怠速油门2K多转熄火后重启又好了多次出现这样的问题后来发现是连接行车电脑的总线问题车子怠速时用手拉几下总线怠速油门马上升高估计是线接触不良请问连接行车电脑的哪根线松动或接触不良会导致会导致转速变高。购车至今没做过4轮定位和动平基本1-2周开一次长途跑高速平时胎压保持在2.2 轮子没有不正常磨损痕迹方向不跑偏

车辆行驶过程中有抖动的现象，建议对车辆轮胎进行检查

李立全

4.4

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咨询大师一些情况。我是一辆起亚K3，一三年三月份买的车。到现在跑了有5W公里，从去年一直到现在发现了一些情况，早上凉车走在路面的时候、时不时能听见左前轮咕隆咕隆响。时有时无，还有车辆正常行驶的时候、走在颠簸路面，例如石子路面，路面的那种颠簸感直接传送到方向盘，感觉方向盘很松散，疙瘩疙瘩的响声。很烦躁。会不会是方向机哐了？导致松散，还有就是原地左右打方向，明显可以听见左下方传出来咯噔咯噔的声音。去过很多4S店。都说正常。在一个就是没有比较差的路段，检查不出来。无果返回。在我们当地检查。有的人说是万向节，还有人说是压力轴承、可是我换完了，还是依然问题存在。还有现在方向盘还有些偏左。四轮定位做不好，方向盘摆正明显也能看出来左边低，右边高。是个斜的。还有我买的这款是电子助力的。大师会不会是方向机有问题啊！我开过朋友的和我一样的。他的车很安静，方向盘原地打也不存在子响声。求大师帮忙.

姚单

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师傅，你们晚上好：我只想认认真真问个问题：晚上看不清，速度50以下，车子一不小心撞路基了，向左打方向已经躲不及了，轮胎被侧面装爆咯，然后右边一下下沉，轮毂就直接下沉并向前冲，撞在路基牙子。然后吧，其实不知道原车支臂是不是变形，然后盲目的换了，换了后去做了四轮定位，做了好几次，每次都数据好的，四轮定位又定的出来，最后定位的时候方向盘还是往左边偏的。左右轮距不一样，右边轮距总是比左边轮距少那0.5公分，并且吧，右前轮不在中心，左前轮在中心，跑了一段时间，跑来左边不在中心，右轮在中心，最搞笑的是：前天定位数据好的，方向很正，左右但是助力比以前重了点，方向有点紧，开到后天停在平地上，然后去开，方向就偏了。不知为什么？对了，有次把下面的螺丝拧紧了，突然间觉得方向盘又轻了。各位师傅们，能不能从力学方面分析下呢？是臂的问题还是四方梁的问题？还有就是右边悬架比左边底了1-2公分。真心无力啊。求大师解答。

钟击波

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10年奥迪a4l，跑了13万公里，最近忙于生意，积累了好多症状，受不了了，第一，先是冷车启动低速行驶时感觉后面轮子咕咕呜呜的响，低速转成正常行驶立刻消失，冷车启动倒车时非常明显，咕咕，咕咕。从换完两边后轮减震开始出现。第二，冷车启动打方向盘起步，前面会听到持续的呜声，类似金属发出的回声，时间持续6到8秒，跑一段路在打方向盘消失，第三，踩刹车刚开始有吱吱声，最近没有了，但是又多了个毛病，快刹停时会猛的咯噔一声。所以每次刹车都跟很费劲似的。第四个问题是前天刚出现，怠速突然轻微颤抖，昨天开车回家倒车入库，刚挂上倒挡车前仓突然咚咚咚颤抖起来，瞬间感觉拖拉机，今天停车四小时，怠速时发现比以前颤了很多，直接前进，感觉转速表一下跳高小三千又回来了，咚咚咚晃动持续五六秒秒又没事了。谢谢高人们能一一回答，谢谢！

许斌

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我的是2012年九月买的比亚迪G6手动1.5T涡轮增压的。现在有两个问题，一是天一凉尤其是早晨刚着车的时候车启动很费劲哒哒哒的要好几下，天越冷越明显，去年最冷的时候，有一天竟然一次没打着。车刚买的时候因操作不当把电瓶弄没电了，勉强打着车后，一坡起车憋灭了在启动电瓶就带不起来了，后找修车的电瓶搭着，跑了一段后电瓶冲上电后，灭车，再打火儿着车，就是不正常的启动声音就像电瓶电不足，但多打两次也能着，后到4S店索赔电瓶，换上新电瓶，着车感觉总不像电瓶没坏以前的，当时天还不太冷，没理会这事，可后来天一冷就启动费劲，前几天刚换了火炬双依金火花塞，启动没有改善。有人说我那次把启动马达弄坏了，我也不知道，希望大师解答。第二个问题，就是车自己加油，玻璃升到头时，我怕没到头想在升一下看看，这时车就很明显的自动加油转速升高，就是撒手了，油门儿也是迟钝一两秒才收回，转速才下来，原来也有但不明显，现在很明显，方向盘在怠速情况下动一点点就加油，而且收油门儿迟钝，原来应该是油门儿不会这么大，收油门儿也是方向盘不动了，油门儿也就立刻收了转速就下来了。请问大师原因，望解答。

黄鑫

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起亚秀尔车龄五年里程6.5万。前年下雪天拐弯发生侧滑碰路牙子上，车速15-20左右，碰撞时踩死刹车，向右打死方向。左前轮碰撞，当时轮子向内侧变形（大半年后才发现下摆臂轻微变形），方向盘向右偏。开始去定位，拉回来一点。之后因为左前轮倾角不对，做轮胎的朋友建议上偏心螺丝，好不容易找到一家愿意给上的。基本调整到位，方向略偏右。大半年后一次洗车时发现左下摆臂有个两三毫米的裂口，随后更换新下摆臂，拆偏心螺丝。定位基本可以，左前轮内侧磨损稍微严重。14年十月更换前胎做四轮定位，没过多久发现两个前轮内侧轻微磨损用手或者目测都可以感觉到。目前两前轮内侧磨损比外侧多3-4毫米。跑了两万多一点。前几天去调前束结果方向盘偏右15度左右。车子有点向左跑偏，方向有时候感觉控制不住。对外面的轮胎店没什么信心。想自己用原始拉线方法自己调前束。想有经验的师傅指导一下。并且想请教一下怎么检查悬挂是否有问题，虽然三年过去了，毕竟哪里小碰了一下。

张玉华

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汽车行驶中不论时速多少，左前轮都感觉颠簸震动！最开始的时候是有个轮胎扎胎，胎压报警以后又开了一段时间把轮毂开变形了，但是肉眼看不出来，通过调换试驾车上的轮子才发现的问题，换完轮毂后，车比之前稳定了许多，但是总感觉左前轮在震动，整个车都没有原来开起来平顺，舒服了，颠簸！以为是轮胎的问题，又把两个前轮换成跟原厂一样的新胎，再开也还是那样，查了半天也找不到原因，，后来发展到加速也抖动，再查发现左边半轴内囚轮附近有油，索赔了整个左半轴，安装后加速抖动消失，但是这个车的震动还有，现在真的不知道什么问题了？求师傅帮我仔细分析一下！其中去过4s店好多次，检查了底盘，都说没问题，他们都说我太敏感，可是确确实实颠簸！过减速带和颠簸路段感觉前轮咯噔咯噔的，驾驶室这边感觉底盘松了似得！现在我怀疑上顶胶及平面轴承，（都说顶胶和平面轴承有问题原地打方向会响，可是我的基本上听不到，唯一比较固定的一个现象是出车位的时候向右打方向打到接近于打死的时候能感觉到方向盘有咯噔咯噔的感觉，类似于自己往回弹点卡住的感觉，车身也能感觉到点震动）轮毂轴承（开起来没有那么大的声音，晃动轮胎也没有间隙）减震器4s店查过了不漏油！我的车是林肯mkc两驱刚开了25000km

根据车辆描述的故障现象。建议车辆接下来如果维修测试的话。建议更换一个减震器来进行试车。需要客户注意的是。有可能更换完减震器故障还是存在。建议客户车辆使用一阵子再感觉下车辆状态

李文东

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