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马自达6
马自达6 冷车动力还好,跑个十几公里就明显感觉加速无力,排气管声音发闷 这个是不是三元催化器堵了
马自达6 冷车动力还好,跑个十几公里就明显感觉加速无力,排气管声音发闷 这个是不是三元催化器堵了
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陈向强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-12 11:26:29
油压 火花塞 排气通畅都能影响 建议详细检查后在做确定
相似问题
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马六轿跑加速无力,发动机闷。 更换的有:火花塞,高压包,油泵总成。 清洗节气门,清洗油路 三元催化器已经捅穿,氧传感器数据流正常 做完以上后还是无力。全车无故障码【车型:马自达6 2007款 轿跑 2.3L 自动型
空流的数据怠速看着是正常的,你可以加油门和松油门看下波动大不大,如果空流数据波动过大就有问题
陈新安
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我的车是07款马自达6手动2.0排量,10年8月购买,现在行驶6.5W公里。近期一直感觉加速无力,降档超车速度起来很缓慢(降2个档位)跑高速跑道160迈就提速不起来了,6万时清洗了节气门,喷油嘴。三元,更换了火花塞。请高人指点。
刘涛涛
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06年马自达6 手动挡 24万公里 怠速喘气 不是抖 挂挡走有一点更的 换了一个空气流量传感器 跑起来不倔了 但是怠速还是喘气 换完空气流量传感器跑起来还有点发闷 但是不一直闷 这个情况困扰我好久了
缸压仅有10,怀疑缸垫密封不好缸盖变形,或者发动机活塞或者气门漏气。
高龙
4.9
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12年马自达6动力不足,拔掉空气质量传感器,动力恢复,插上空气质量传感器。动力就是发闷,火花塞,喷油嘴,三元催化,节气门,积碳,都弄了。空气质量传感器更换原厂新的了,这个怎么解决。会的接,不会的不要接了,谢谢
您好、师傅、根据你车辆的故障描述分析、这种情况下建议检查一下节气门插头电压是否正常、检查一下空气流量计、祝你生活愉快
杜相勇
5.0
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12年马自达6之前水温高开锅了,换了气缸垫后,安装好启动起步加油门很闷沉无力,跑起来2500转才感觉有力,起步那刻加油门很闷沉,还带着嘭嘭的响声,好像有东西堵住一样,请问大师这是什麽问题?
根据您描述的情况,主要是正时,空气流量计和排气这三个方面,建议具体检查一下。
刘勇
4.9
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2010年马6,2.0手自一体,13万公里,发动机警示灯亮,电脑测出氧传感故障,更换氧传感器后无效。又从修理摊更换三元催化器,故障灯时亮时灭,加速明显无力,冷车着车排气管嘭嘭响,怀疑是三元催化器质量有问题,请大师解答
周庆平
4.8
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你好!我的车子是马自达6,现在年审环保一氧化碳超标,,更换了火花塞,前后氧传感器,进气流量计,三元催化(1200),清洗了进气支管油嘴,节气门,废气阀!可是这些都做了还是不达标!现在车子怠速有时不稳,还有就是现在开着马力也不正常,有时动力劲很足,有时就加油明显马力不足,这种情况是在没有熄火的情况下出现的,尾气排放有时很淡,有时味道很浓,这种情况也是在一直着车的情况下出现的!
根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
沈喜林
4.6
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师傅您好,我的是马自达6自动挡2.0排量,2010年的车子,发动机故障灯亮,检测说三元催化极限值,消了码,跑一段还会亮,这次发动机故障灯又亮了,去一个修车厂检测说我三元催化器和变速箱油压力传感器故障,让我换三元催化器和变速箱上的油压力传感器,没有消除故障码,我又到了另外一个修车厂,电脑检测后师傅说我加的油不好,变速箱没事,没有变速箱的故障码,为什么两个地方检测的不一样啊?我该听谁的?
温玉
5.0
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已服务车主
2046
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马自达6自动挡行驶8万公里,大保养,清洗油路,节气门,喷油嘴都换了。但是一保养完就出现冷车怠速不稳,行驶中有顿的感觉。昨天还在路上打不着火。后来经过电脑故障排查是氧传感器的问题。我怕被忽悠,想问下是不是这样?
张宏禹
5.0
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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈 火花塞换新的还是一样,正时没错 喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右,数据流没什么异常,排气管也没有堵。
缸压太少,可能对正时没有对好,建议重新使用专用工具重新对正时。
高龙
4.9
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已服务车主
16764
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