你好，大师，12款2.4君威发动机总是报故障，催化效率低，除了更换三元催化还有什么办法吗，9.7万公里
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贾亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-24 08:27:22

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拆下清洗但能好不好只能试了看

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用什么清洗剂比较好

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你好，我是2017款别克新君威，前段时间出现发动机故障，后来换了三元催化和氧传感器，还是报故障，每次跑的公里数都不一样，但是都是几十公里就报故障，三元催化换了四五个品牌了，求大神指点！

加了汽油后报故障的，基本也可以排除其他问题，，就是三元催化或者氧传感器的问题。建议到4s店更换原厂配件。。

李培雄

4.9

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你好邱师。我这个是2019款君威1.5t发动机。开了55000多公里报P0420催化剂系统效率低于阈值缸组1。换了一个副厂的三元。一个原厂的后氧传感器火花塞也换过了还是报故障码是怎么回事。该怎么解决

你好，故障码还是三元催化问题，你可以从换再换一根三元催化，如果不行，在考虑更换原厂配件

邱勇

5.0

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09年别克君威2.0舒适版5.8万公里。发动机故障码三元催化效能低下，氧传感器无数据，123挡瞬间油耗有时30多个，给油没力气，有时一穿一穿的轻微感觉，交通岗减速有时也有一穿一穿的感觉，瞬间油耗有时也20，30多个，排气筒有黑灰，城市郊区综合油耗14个。开空调拉3人简直都牛车了，转速上去了，速度不上去。

柴永武

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别克新君威，2.0排量，2009年9月的车。现在已经23万公里。存在以下问题: 1.ABS故障灯亮，电脑检查是说ABS泵坏了。2014年也亮过，换了一条ABS传感器就好了。今年换了一条也没好。 2.发动机故障灯亮。电脑检查是三元催化器坏了。2015已经换了一个了，现在又坏了。 3.空调不怎么制冷，新车好点。新车时4s说没问题，但明明太阳大了就不凉快。 4.水箱里的水无缘无故就没有，检查不出来问题。换了水箱盖也不行。 5.烧机油，这一阵出现过三次发动机过热，一查是没机油了。不知道怎么回事？

林同军

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19款别克君威1.5T，现在开了不到13000公里！发动机故障灯亮黄灯，有时候亮了，然后开几次就灭了，这种情况重复了三四次了，有时候上坡的时候明显感觉动力没有原来强劲！第一次去4S店检查打开空调进气口看了看没问题，说让在开开看，后面又去一次故障码是燃油修正富化，检查说涡轮增压的管子坏了，需要换！这种情况究竟是什么原因？4S店现在在做排除法，一直浪费时间和金钱！求大神指教！！！

你好根据你描述的问题做一下解答建议重点检查燃油修正数据，查看数据是否正常，通过故障码和数据来判断问题。

笪文硕

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13年二月的别克新君威1.6t的！最早出现车子提速到2500转左右，车子一顿一顿，像供不上油，电脑检测说涡轮增压坏了，换了涡轮增压电磁阀，还是没用，然后又检测说发动机缺火又大修发动机，好了又换过火花塞，点火线圈，清过三元催化，换了一个油滤，车子还是那样，提速一顿一顿，在60码左右提速2500转左右转速一上一下的，车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯，请速检修车辆，然后车子就明显变得无动力，现在车还停在修理厂，前前后后2个多月了，请问到底什么问题

代亚朋

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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？

许斌

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老师你好，我的车是2011款君威gs2.0t，夏天开空调的情况下，油耗达到15升，我加了300的油97，就只能跑240公里左右，而且还不算太堵的路况，三千转以下，会有点没力，这是其他修车师父给我实验的，4s店说没问题，说没有故障灯他们也没办法，还有修车店把三元催化拆了看没事，节气门也洗了，机油，三滤，我都换了没多久，到底是什么原因呢，我一直都很温柔驾驶，现在问题就这几个，1费油，2三千转以下没力，3启动声音非常大，非常大，没开空调，而且要响个二十秒，我现在非常苦恼。

张安民

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2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？

马文跃

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辛卫老师你好，我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T，是在2013年初购买的，使用快4年半了跑了89000公里，现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动，特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗，效果不明显，三元催化也清洗过)。二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响，如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失，减震胶垫和平面轴承是一体的，都刚换过没多久，悬挂系统检查过没有问题，有没有可能是转向机齿条有间隙了？三、车辆在低速行驶的时候打方向，会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响，这会不会也是转向机的问题？还有车辆在过颠簸路面时，方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声，请问一般是什么原因造成的？

燃烧室积碳最好拆掉火花塞，用内窥镜观察一下，再进行清洗。

辛卫

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