加了汽油后报故障的，基本也可以排除其他问题，，就是三元催化或者氧传感器的问题。建议到4s店更换原厂配件。。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
请大神指点
现在头大了
三元催化报故障和汽油有很大关系，汽油有没有重新加过？
有没有更换原厂的三元催化？
这个问题持续了两个多月了，我也试着换加油站，还是不能解决
油品都是正规的中国石化的95
我朋友在4s
读取氧传感器的数据看一下
店里，他们发的货也是品牌的
三元催化在4s店更换的吗？
一级代理厂
传感器的数据都是正常
换的是博士的氧传感器
车子现在也放在修理厂，我都没心情开了
三元催化换了4个
除了亮灯，开起来有什么异常吗？
感觉动力有点点下降，换挡的时候有点反应迟钝，其他的没问题
换了前氧还是后氧？
两个都换了，前后
前后氧传感器的数据是否差不多？
嗯嗯，都是正常的范围，修理厂的师傅也说数据完全正常
就是报故障后，后氧有点不正常了
三元催化效率降低，氧传感器数据就不工作
嗯嗯，请大神指点
发动机混合气会不会过稀或者过浓
怎么才能测低解决问题
这个要怎么解决
要在哪里看？
先检查氧传感器的数据，发动机长期燃油修正数据，氧传感器和三元催化建议到4s店更换原厂配件，这两样比较敏感
我们这里的4s点换的也是我这种货，因为这个修理厂的老板是我朋友！所以货没有问题
他们都是同一个厂家发货
不一样的，检查发动机是否缺火，点火延迟，机油消耗过多，
混合气过稀或者过浓都会影响三元催化效率降低
那意思这个问题还是比较复杂了
按我们碰到的一般没这么复杂，基本都是更换三元催化就可以解决，
但是要保证原厂配件
现在修理厂说把车子放在他们店。
全部检查，
我们这边卡迪拉克也有一个车换了7个三元催化才解决问题
都是同样的问题，都是上汽通用的
肯定都是在外面修理厂换的，
所以也从侧面证明，问题还是在三元催化上
会不会是电脑主板问题，或者线路问题
因为每次都是跑几十公里就跳出来了
换七个三元催化的都是换的品牌的还是在4s店换的
不是线路或者电脑板问题，需要跑一段时间，氧传感器多个周期检测到尾气异常，才会报三元催化故障，
那从头到尾还是三元催化和氧传感器的问题对吧
还有汽油问题，可以到中石油加油试试
因为现在主要的是三元催化和氧传感器如果全部换成了原厂的后如果还报故障货是不退的
第一次报故障就是加了中国石油的油遭了
我们云南这边中国石油的油品不好
哦哦，加了汽油后报故障的，基本也可以排除其他问题，
就是三元催化或者氧传感器的问题
好吧，那我也只能等修理厂的检查结果了
他们说明天和深圳厂家的技术总监对接
这个经理和那个技术总监是同学，我也没有办法了，只能等答复了，因为这个不是钱的问题，是想彻底的解决问题
嗯嗯，发动机本身应该没问题的，主要是三元催化
