提速慢油耗多松油门排气管突突声氧传感器坏了吗
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杨元龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-04 19:08:58

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你好发动机故障灯亮了吗？排气突突有能是缺缸吧

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提速慢油耗多松油门排气管突突声氧传感器坏了吗

刘涛涛

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长安逸动13年的手动豪华型，汽车动力不足，油耗超级高，提速慢，修过发动机，清洗过喷油嘴，节气门，汽油滤芯，换过机油，换过3元催化，换过氧传感器，都没用

根据你的故障描述长安逸动13年的手动豪华型，汽车动力不足，油耗超级高，提速慢，修过发动机，清洗过喷油嘴，节气门，汽油滤芯，换过机油，换过3元催化，换过氧传感器，都没用这类问题可以判断是传感器的信号失灵导致的喷油过多。造成混合气浓度高所导致，解决方案第一，检查前氧传感器第二检查空气流量计第三，检查进气压力传感器，第四，更换火花塞，检查点火强弱第五，检查喷油嘴泄露。

姚民强

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宝利格换了增压器，前氧传感器后，排气管水多，油耗比较大，排气管有时候会有水蒸气

更换优质汽油，有时间车子多拉拉高速！这样可以减少发动机内部积碳，可以降低油耗！

高凤武

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洗了节气门，进气歧管和汽缸，换了前氧传感器和三元催化器，油耗还高，后氧传感器行驶中电压0.7-09v怠速中只有0.1-0.2v排气管不滴水了。

方案1: 1，更换4个高压喷油嘴，5000左右 2，更换4个4s火花塞，600左右 3，考虑更换三元催化器和前氧(原厂4S的)，费用5000左右 4，喷油嘴有按照两万公里清洗一次，专用燃油压力剂每1万公里一次添加一次。400左右 5，用98号汽油跑两箱。方案2: 1，更换4个原厂火花塞 2，用98#汽油之少两箱以上并添加专用燃油添加剂。 3，清洗喷油嘴。 4，断电后跑跑高速，建议在100KM以上。

高龙

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b12油耗增加，换正时，火花塞，油嘴，节气门，点火器，egr阀，氧传感器，进气歧管都不好。目前症状排气一会会轻微打炮，加速无力，松油门放炮明显，油耗增加

这个情况需要检查下水温传感器，有可能是水温传感器有问题引起的故障。有可能传感器本身给电脑的信号有问题引起的。

王俊

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16款手动宝来，九万公里，目前出现的问题，请教各位师傅们，油耗偏高，动力感觉有所下降，加油感觉和以前不一样，总缺点力，火发塞也换了，积碳也用干冰洗过了，节气门也清洗过，排气管用手感觉有断断续续的突突声，车辆怠速，半瓶矿泉水能慢慢抖动下来，一档起步，不加油，拉手刹，慢放离合车辆行驶不熄火，脚踩刹车，放慢离合，车辆熄火，是否手刹已坏，右后轮经过坑洼路段，有金属碰撞声，是否减震器损坏，这些问题，往大师帮忙解答，万分感谢！

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，异响的话底盘悬挂支臂检查一下是否有松动或者间隙，减震没漏油一般没事，手刹行程只要可以，拉起手刹车子不溜车手刹一般不容易坏的

卢二辉

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大师你好！13年的科鲁兹怠速不稳，怠速经常熄火。提速慢油耗大。三元催化会烧红。火花塞和氧传感器发黑，排气管排黑烟

这个氧传感器信号明显不对，保持不变化，从最后的测试来看，氧传感器是不对的，建议先从氧传感器着手检查

李中国

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你好我的是2013款2.0L标志408 .在修理厂换完离合器三件套，换完机油。第一次是机油加多0.5L .今天已经抽出来了。目前是油耗高比没换之前了30%，半坡起步起不来。发动机声音发闷。噪音比原来大好多。会不会是氧传感器问题?或者节气门需要电脑重置一下?

机油加多了会造成油耗变高，机油质量也会引起发动机声音大小和油耗，但是百分之三十是不是夸张了，正常情况更换正厂离合器三件套，安装好后，是没有任何影响de，至于发动机声音发闷，检查下氧传感器是没有问题的，还要检查三元催化是否堵塞，另外半坡不好起步，这个建议清洗积炭，把进气气管拆下来清洗，包括清洗气门背面，喷油嘴，进气管道，节气门等等。

邓月冬

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epc灯亮了，行驶中突然转速掉下来，车子无动力，一下子又好了，提速后转速表回落慢，油耗增加了。己换前氧传感器及清洗节气门还是没改善

钟丽

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2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了，不知道什么个情况，求大师指点

根据你的故障描述：2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。建议检查进气门，以及燃烧室积碳。另转速高提速慢，建议做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。

王后双

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