导航放音乐经常突然就黑屏断电了，再无法打开，要等熄火后停车几小时再点火才能打开。

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各位大师您们好 咋天正常开车后停车 然后上车点火起动 刚听到发动机声响突然熄火 然后再起动就无反应 显示屏指示灯也不亮（有部分指示灯微微亮）然后路人帮忙汽车搭线打火起动后 行驶踩油门起步很慢 而且导航显示屏起步时也暗了（行驶亮了） 正常行驶后 遇红灯停车加油门还是无力感 二千转了还是缓缓移动 再加大油门才勉强提速 然后到家入库倒车加油门基本不动 靠人在前面推才倒进库 熄火后再起动又是初时现象 点火无反应 请问各位大师 这是汽车电瓶没电原因还是其它方面有问题？我是奇瑞瑞虎3自动档 买了3年多 现在开了3.5万公里 谢谢各位大师解答

汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常，就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动，但是怠速高。 夏天频繁出现，冬天就一点问题没有。 夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高，1500-2000转左右，而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火，一旦熄火就打不着火。 如果开20分钟以内停车，等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店，都找不到原因，4S也无法确定。 最后我的车型是10年的奇瑞A3

奇瑞A516， 07年5月份购买，目前开了8万公里。 前几天出现问题：车辆怠速时突然自己熄火，仪表台全黑。再次打火，仪表台全黑，完全不能点亮，发动机也无法启动。 经高人指导，将电瓶正极拔下，过10分钟后，将电瓶正极接上。再次打火，一切恢复正常，可以正常启动，汽车行驶也没有问题。 但是，第二天早上，出现打火困难的问题，现象是：转动钥匙，仪表台可以点亮，再转一下钥匙，发动机舱发出‘’突突突突‘’的声音，但是发动机无法启动。 发动机不运转时，电瓶电压12.5伏。发动机运转时，电瓶电压14.7伏。 深踩油门，打火，可以打火成功。 热车状态下，容易打火成功。冷车状态下，很难打火成功。

07年的奇瑞qq3，油改气的汽车，现在出现了问题，油和气之间来回的变换，有时候正在烧气，突然之间变到了油，然后车子就灭火了，在重新打火，汽车油泵没有反应，没有油泵嗡嗡响的声音。要等着过几分钟才能打着，打着车之后所有都正常了，就是不定时的出现这个问题，有的时候松开油门，车的带速不归位。火花塞，点火线圈都换过了。请问是不是曲轴位置传感器的问题？还是哪里出了毛病

奇瑞风云2 行驶中无故发动机转速升高，好几次了， 还有一次打不着车就听见发动机藏呜呜的。转速突然升高，因为害怕就把车关死了，然后再打火就打不着，最后一次长时间打火才打着火， 听专家说是节气门和怠速马达的事，但是我已经清理了， 今天又是无故升高。升高的时候发动机舱有声音很反常，（呜呜的）然后就开始升高，踩了脚油门又降下来， 请问专家是怎么回事。 是不是油门线的事，卡住了？ 在线等

您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。

2010年奇瑞a3，1.6手动挡。上周日启动不了车打火感觉像没油了一样，十几次后成功，以为是该保养了，立马去保养给换了汽油滤清，换完后又出现过一次启动不了，不过直到今天都没问题，可就在刚才去送孩子500米的路程突然出现水温灯报警，停车检查看不出来，再启动就启动不了了，然后温度显示在70℃，然后散热风扇就转了，经过十几次后终于启动起来了，发现水温灯从70掉到50度又熄火了，十几次后勉强启动好容易开回家，刚去楼下试了试又正常启动了，请教

2010年奇瑞a3，1.6手动挡。上周日启动不了车打火感觉像没油了一样，十几次后成功，以为是该保养了，立马去保养给换了汽油滤清，换完后又出现过一次启动不了，不过直到今天都没问题，可就在刚才去送孩子500米的路程突然出现水温灯报警，停车检查看不出来，再启动就启动不了了，然后温度显示在70℃，然后散热风扇就转了，经过十几次后终于启动起来了，发现水温灯从70掉到50度又熄火了，十几次后勉强启动好容易开回家，刚去楼下试了试又正常启动了，请教。

您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现

我的车是10款丰田普拉多2700中东版的，跑了12万公里，一直没毛病，前段时间天气变冷突然出现早晨不好点火，或者点不着火，电瓶都打的没电了，只要打着一切正常，停车后热车一点就着，如果停一个小时再点火就点不着了，然后我把火花塞换了，汽油滤换了，喷油嘴洗了，机油换了，节气门洗了，现在出现的问题是停一晚上，第二天早上一马达就着火，但是停车熄火，放10几分钟再点火，就要两三马达才能着，马上熄火再点，一马达就着，停车熄火放10几分钟再点火，就又要两三马达才着，奇怪的是晚上回家，放一晚上，第二天早晨点火，一马达就着