2013款奥德赛启动时怠速1500以上，两分钟后降下，正常吗。5万公里变速箱油和火花塞用换吗
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马玉胶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-10 05:58:59

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你说的这种现象属于正常的，特别在早晨冷车启动的时候，发动机测到温度比较低，所以会提高发动机转速，当水温上升之后，它才会降到标准。5万公里的话有条件就将变速器油换掉吧，火花塞应该还是可以使用的，如果是铱金的火花塞。那么，可以延长到8到10万公里更换。

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1.根据您所描述的故障原因有，发动机油泥过多，机油压力不足等。

梁汉宏

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老师你好，我本田奥德赛o4年2.3排量的，变速箱冷车挂D档有很大的冲击，起动后升档也有冲击，有时冷车一档升二档升不上去，D档灯闪，挂空档D档灯也闪，熄火后再打开发动机后D档灯正常，也可挂D挡，热车以后正常，我变速箱油才换，在4S店换的，以前也有冷车挂D档有冲击，他们给换了油，但现在天冷了，这个故障已出现多冷，请教老师，我车开了三十万公里，

您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀，和油压开关其实就是一个零件，只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀，控制1-2档的电磁阀也不止一个，所以还不能准确判断出是ABC的其中一个，还是多个。另外，电磁阀控制的是油路的接通与断开，假如电磁阀没有问题，而是油路中出现油压不对（比如油道内有杂质，堵塞）也会出现类似的故障现象。

李中国

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您好，我是13年奥德赛，10w公里做保养，更换了各种油液，清洗了节气门并做了匹配。从保养完成后至今4000多公里。冷启动1500转，怠速1分钟后下降到1200转。然后维持在1200转就基本不下降了，要等到水温表明显上升后怠速才能缓慢下降到800转，期间要等十几二十分钟。如果在1200转时候直接挂入D档，怠速会马上下降到800左右。但是，如果在推入P及N档，怠速还是会回升到1200转。1200转起步后行驶两公里多点这样后，水温基本正常，怠速也平稳在700转。请问师傅这个问题该如何解决，去4S店也做了匹配。油耗16个，平均气温在5度。车每天晚上停在地库。这个问题导致每次启动后都要等一会才敢起步，很不方便，请问师傅。该怎么处理解决。

你好，根据故障描述分析，此情况是由于清洗节气门出现的，重点检查节气门是否安装到位，节气门前后是否漏气，并重点观察进气压力传感器，空气流量传感器等。

许晓蕾

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转数表凉车启动起来是正常的，车热了以后转数表支，回到零点，踩油门转数表支才会起来，不踩就落下。还有车子在给档，和换档时候发动机明显抖动，并伴随要熄火的状态，但是不会熄火。就像供油不足。跑起来正常。求解。注：刚换的火花塞，汽油格，发动机脚破损也换了。还是没有改变。我是02款本田奥德赛，自动档。

吴立辉

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2005年广本奥德赛rb1 排量：2.4 已行驶：360000公里，近期出现动力不足，尤其是开空调的时候更明显，油门踩起来感觉重，不顺，踩油门转速起来，速度起不来，再踩深一点就降档，转速2500！怠速下方向盘发抖，驾驶室共振！一直都很重视保养，机油（上次保养机油在淘宝买的灰壳5W_40），机滤，空滤不到5000就换了，年前换的火花塞（淘宝买的NGK铱铂金），变速箱油去4s换的！前天清洗过节气门和怠速马达，没感觉有改善！现在油耗市区12.3的样子，一直93号汽油，不知道是不是油品的问题，换了一家感觉也差不多，这段时间在用97的，没感觉有什么区别！请专家指点，我该怎么办，谢谢！

唐国强

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05年奥德赛，22万公里，发动机怠速抖动，油耗高，市区百公里油耗14.8，电脑检测没有故障码，节气门清洗过，怠速马达清洗过，火花塞新的原厂，喷油嘴新的下线，爆震传感器新的品牌件，发动机清过积碳用的氢离子免拆清洗机洗的，后氧传感器换过拆车的，问题依旧存在，发动机一年前断过正时链板平衡轴的，已全部更换全新的一套原厂的，汽油活性炭罐检查过没有通正常，炭罐电磁阀也正常工作，火花塞拆出来看燃烧的很黑，尾气有点辣眼睛，缸压都有十斤以上，现在已有无从下手了，应该怎么处理？

气门间隙小

孙涛

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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下：问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，，维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！

牛雪松

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06奥德赛。30万公里。启东瞬间抖动全车抖，就一下，很厉害抖。然后抖的就不厉害了，但是发动机声音大，转速从1700开始往下走，在气温20度左右，需要5分钟才能水温上升到85度。这种情况，在冷车，或者停放一夜之后最明显。水温正常后，车，还是时不时的抖一下，每10秒大概一次，屁股能感觉到，方向盘感觉很小。换了火花塞，点火线圈，拆洗了节气门，喷油嘴。问各位大师，需要检查或者更换哪里？大概是那方面的故障？

张玉波

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你好！我的车是03年本田奥德赛2.3排量的，是10年买的二手车，当时仪表被调过，所以不知道真实公里数，一直使用很好。在16年上青岛开车途中，出现d档闪烁，冲车，踩油门不升档情况，无奈下高速，到日照本田四s店检查，说是二三档故障，不升档，店里给换了一个啥东西，记不清了，几天后去取车，试车，没有出现问题。开车回连云港，要到家时，出现轻微窜车现象，心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了，昨天开车上南京当天来回，在回连云港刚到家门口时，又出现了这个情况，师傅检查后，代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题，我说变速箱换过了，出现同样问题，我认为是控制部分问题，像哪里接触不良，不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下！两次出现问题都是在长途，长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京，一次到宿迁，不是当天来回，没有出现问题。

该车已报故障，而且指向很明确，首先倒换变速箱电脑板，如果故障在现，倒换阀体，并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象，如果还有问题大修变速箱。

邓月冬

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15款奥德赛，2.4发动机，CVT模拟变速箱，目前18000公里，上次保养换的金美孚，0W~40的，换了空调滤芯，空气滤芯，机油滤芯，上次保养距离现在跑了7500公里，最近早上热车完起步的时候浅踩油门没反应，深踩的话车就窜一下，空调关了的话就不会有这种情况，一切正常…加油一直在中石油或者中石化加的97号，没加过小油站的油，这7500公里用过3瓶3M的汽油添加剂…这会是什么情况？第二咨询一下，金装美孚一号0W~40适用本田这个地球梦发动机吗？有的说5000换一次，有的说7500换一次，还有的说1W换一次，到底多久换一次？第三，胎压多少之间合适？车辆自重1830公斤，轮胎规格是215/55R17 94V一般3个成年人乘车，偶尔会满载一下…

杨安宁

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