把2.5万工程师变成机器学习专家是怎样的体验

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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。

我的车新奥拓手动，六万公里，突然离合器变紧，挂档不好挂，修车师傅帮我调整了一下拉线，把离合器拉线弄紧了，现在挂档好挂了，但踩上去还是紧，自从汽修厂的师傅修理后，现在离合器的离合时机比原来高了很多，现在要抬的很高才结合，另外，我想请教一下各位大专家，我打开发动机仓，拨我的离合器拨杆，发现已经没有任何自由行程了，那这样继续开的话，会不会伤车？磨损？是否要放松拉线，直到离合器有自由行程？另外这个离合时机能调整到跟原来一样吗？毕竟开了这么多年，已经习惯了

想换下灰壳了，体验下传说中的超凡的驾驶感受，但是听说，一直用矿物油的车，不能直接换全合成的，因为全合成清洁效果更好，能把矿物油清理不出来的杂质清理出来，有可能堵塞油路，不知道是不是真有这可能，对于我这2.8万公里的车子，有没有这种现象，请教专家，谢谢了 ，另外，在换机油的时候，有人说可以用部分干净机油先冲洗下发动机，可以把里边放不出来的机油最大限度的放出来，请问有这种必要吗？尤其是矿物油换全合成的话，如果这样做的话，需要多少干净机油去冲洗？具体操作方法怎样的呢？ 希望明白情况的大师们多多帮忙，谢谢了，对了，我的车是09款速腾一直没怎么开这车 现在用的美孚速霸1000

各位好，我有辆科鲁兹手自一体10年的车，跑了12万多公里，现在车辆出现了变速箱问题，具体故障如下：车子行驶1--5挡还算正常，但是速度达到80码以上变速箱要跳6挡的时候就会出现变速箱空转的现象，然后把油门全松，让转速降下来，车子就只有1挡行驶，变速箱不会跳档了，发动机信号灯也亮了，如果把车子停下来，挂到p挡，熄火，重新启动，1--5挡又能成功跳挡，跳6挡又继续空转，就是这样反复。去了专修变速箱的修理厂，说要6000元，请大家帮帮忙，这个故障怎么解决，真心被坑怕了。

我是来提供一个smart案例的。 12年smart，朋友送的，以前一直在4s保养，后来自己在外面搞了，才换完变速箱油一个月，仪表盘出现双扳手加A N R档位闪烁，不管手动还是用诊断仪复位保养里程到两万公里都无效，去不掉提示。按照诊断仪读出来的变速箱故障码，直接指向AMT变速箱的电磁阀，说这玩意得换，需要解体变速箱了，4s费用一万以上。 实际解决办法就是在4s掏五百工时费，升级下变速箱软件后，再复位变速箱电脑就解决了。根本原因是AMT变速箱离合器片磨损了，接触位置改变了，但是变速箱电脑并不知道，还按照原来位置来操作，会造成离合器并没有半离合，但是变速箱电脑认为半离合了，只观提现就是起步或者换挡有手动挡弹离合或者离合松太快的感觉，就会出这变速箱故障码，实际只要重新重置变速箱电脑自学习一下离合位置就行了。另外听说断电瓶30分钟之后再接电，仪表挡先显位置出现三道横杠，之后踩住刹车25秒还是踩油门到底25秒？（说法不一）也能让变速箱重新自学习，但是具体操作方法没试过。这个案例希望能对各位大师有所帮助

我最近刚买了一台13款的沃尔沃V40 2.0T的二手轿车，还是曾是一家沃尔沃4S店的试乘试驾车，该车在13年在4S店工作人员带客户体验“城市安全系统”时没有成功停车，导致该车低俗撞到前方障碍物，导致该车机盖上的两个行人安全气囊和驾驶员侧气帘爆开，现在该车的“城市安全系统”等所有功能均不能用，4S店告知想修好的话，必须把爆开的所有气囊全部装好，然后还得把相关损坏的气囊模块、碰撞感应器、机盖释放器、BCM重载、SRS重载、PPM重载等等全部安好才能使用，请问哪位专业维修大师给解答下，谢谢139****1869

2014年本田飞度顶配，3万多公里数，保养前车载系统7的油耗，4s店保养，还啥机械换机油，然后我反映启停功能不行，空调不冷，然后工程师就中oba电脑去调怠速，完了还说过会油门会重点，结果保养完我开不出，油门踩没反应，气的我说理去，后来他说他重置了系统，节气门没同步，所以要把节气门清洗一下，重置匹配，最后又加钱搞，一套下来800多，然后总感觉油门不是很灵敏，还是有种迟钝嗯感觉，油耗现在电脑显示8，也没降下来，看飞度论坛有说是在学习过程？还有怠速是不是调校过，空调倒是变冷快了，事情就是这样，本想保养完更好开，更省油，结果事与愿违，求砖家说说，我重新找4S去。

今天上午4S店电话回访，我把4S店1600元工时费拆闸箱而我根据汽车大师几位师傅的指教找了一个个体修车户仅花了100元就把倒档挂不上的问题解决了一事作了介绍，并给他们提了检修工作应先易后难的建议。过了一会儿，4S店的技术主管给我打电话，強调他们4S店是根据操作规范工作，拆闸箱是操作规程，个体修车户是土办法，我说，是土是洋我不懂，100元把倒档问题解决了说明闸箱内倒车齿轮没坏，如果齿轮坏了无论什么办法也无法倒车，说明拆闸箱是多此一举。尽管我强调我只是提个違议希望你们4s店越办越好，这位业务主管还是说我们店如何如何严格遵守操作规程，我一看该哥们毫无诚意就很客气的给他列举了该店的两个事例。 1.有一次我的车下雨时漏水，该店告诉我说，车要留下来用水枪浇水试验，我换了个小店，师傅看了看水渍连话都没说，打开机仓盖在空调进风口加了胶条，前后不到10分钟，我要交钱人家不要，说这点小事没法收钱！ 这位业务主管听完，还是強调浇水试验是操作规程，是对客户负责。于是我给他讲了第二个故事！ 捷达伙伴前保险杠下面有个小灯，有一天灯罩掉了，我去贵店修灯，换灯或加个罩都行，没想到你店的员工告诉我，修灯要把机器拆下来，我听了一笑，到外面找了一个小店花了30元换了小灯。 修小灯拆机器也是你们店的操作规程吗？ 这哥们还是说规程道规范，我一看多说无用，与其客气的拜拜了！ 汽车大师的各位师傅和工作人员，借此机会再次向您们致谢！同时我己将你们的网站推介到我的微信朋友圈里，并附上事例说明，没有上微信的朋友，战友我也以短信群发的方式介绍了汽车大师，建议他们尽快使用微信收藏汽车大师网站。 再次祝愿汽车大师网站越办越好，成为全国知名的优秀网站，成为全国人民心目中的知心朋友！谢谢你们！敬軍礼

我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了，65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题， 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油，一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是)，颜色是红色的 之后试车一圈，结果路上就出现调档不好，回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 （拆下了变速箱，变速箱有两个部分，一部分是带电脑一部分是齿轮，他说坏的是带电脑那一部分） 现在我的问题： 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗？ 2、变速箱坏了，我要求换原厂新的总成，但我估计可能是返修的，怎么来区别这一部分配件的好坏？ 3、装好后还需要注意什么？

老师您好，我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里，5缸发动机。（爱信6速变速箱TF-80SC）我是买的二手的，验车测尾气能过，排气管也滴水。现在有什么问题呢，就是转速超过1500转到1700转楞楞的响，油门踏板轻微振脚，原地怠速到这个转速区间不响，发动机脚都换了，机油用的5w-30的，火花塞也换了，节气门也洗了，积碳进气道也清的铮亮，水箱因为漏防冻液也换的新的，汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了，变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好？我这车是进排气都带VVT的，我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了，重新对一遍正时，用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是，你考虑是哪的问题？还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作？