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07年的伊兰特手动，跑了15.6万公里，最近出现了，把钥匙开到点火状态后，会自动点火，请问各位大师，出现这种情况该怎么办？

07年的伊兰特手动，跑了15.6万公里，最近出现了，把钥匙开到点火状态后，会自动点火，请问各位大师，出现这种情况该怎么办？
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钟文波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，点火开关的故障，换一个就好了。
mechanic_avatar
起动机不会有故障吧？点火开关一般多少钱？
mechanic_avatar
300左右，需要匹配钥匙
mechanic_avatar
哦，这么贵啊
mechanic_avatar
这个只是大概价格，具体可以咨询你们当地的修理厂
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你好，我开的现代伊兰特07款豪华运动版手动1.6L，09年买的，到现在开了9.5万公里。现在存在的问题就是开到100公里/小时会出现底盘抖动，甚至加速门踏板也会抖动的情况，我感觉是发动机高速运转引起的的抖动但又不确定，特意请教各位大神，希望能给出解决问题的办法
你好，高速抖动，一是轮胎动平衡问题导致的，二是底盘的支臂球头或者是胶套老化导致的，三是发动机固定机角垫老化导致的。可以去重点检查一下这三方面原因
高长振
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北京现代伊兰特20万公里多点，打不着，过几天又能打着了；这样的状态持续2到3次了；不知道怎么维修，请哪位好的师傅指点下多谢了！对了打火的时候就是起动机没有反应 ；或者起动机响两下就不行了
李进
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现代伊兰特，06年的车，跑了14万公里，汽车在发动后出现电瓶灯闪烁，晚上大灯也会跟着闪烁，同时嗨伴随着发动机异响，这种情况持续近半个月了，以前没出现这种情况，去修理厂，师傅说只要不影响点火就不用管它，但是我还是不放心
倪洪锋
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孙师傅你好，我这里有一辆11年1.6排量伊兰特，开了16万，2000公里，昨天呢，出现了一个故障，你开了20多公里，他出现发动机故障灯亮，在高速上面，然后我去检修，电脑检测是三四缸缺火，然后多缸缺火，这两个故障码，我就把那个四个点火线圈和四个火花塞全部换掉，忘掉以后开了，大概在高速上开了，大概六七公里的样子，还是出现这个同样的故障，请问这个是什么一个情况？
你好，三四缸缺火，那发动机抖动么？ 这种情况换了火花塞，点火线圈，还有可能是喷油嘴问题，可以和1/2缸兑换下位置看看！ 系统过浓，这个故障也会影响！检查一下空气流量计，怠速马达，节气门！还有就是喷油嘴问题！
孙晓哲
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伊兰特9年车，10万公里，1.6升自动挡。每次行驶几公里后，转速突然升高，速度80公里转速升到4千左右（平时正常情况下不超3千），再踩油门，速度升不上去的感觉。停车下来，N档换D档时，车都会向前窜动一下，车发出“嘣”一声。慢慢加速上去，车自动升档都不够平顺，有窜动的感觉。停车熄火重新启动，都是这种故障。但是熄火大半天再启动，故障就消失，但是开多几公里，故障又出现了。请问是什么故障啊？
王达彬
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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？
建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
钟丽
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下
这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。
李渊
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你好，新年好，我的车是07款1．6VVT手动波伊兰特，这次长途回家出现了些问题，车开热后上坡如果有一点拖挡的话前仓会有很大的敲打声，就是铁打铁的那种，另外几个月前换的离合三件套，在平地起步和坡上走步时的行程相差很远，平地时起步抬一点给点油就好，到坡上起步时离合机乎要松到快完了才可以，这样很难控制很累，（小山村里和上坡塞车时），请大师指点这两点是什么原因，要怎么修理和换什么零件
这个主要是敲缸的表现，这个情况下需要去检查一下火花塞，清洗一下积碳，还有就是汽油品质不好也会引起的
石超
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）
那你用电脑检查变速箱的滑移量，如果滑移量过大就说明变速箱打滑，正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话，那说明还是发动机的问题，你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下，最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。
李五华
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是：16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘（坐车的人也能感觉脚下哆嗦）有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注：更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了，方向盘不正 错牙了（方向盘原车的，从来没动过）动平衡也是新做的 请问是怎么回事
刘洲
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