我的是07年的君越，最近经常显示速度表不是真实的速度，有时就卡在那，要停车后，反复开关电源，才能归零后才正常，而且有时候水温表也是这样！

展开

有可能是手动模式开关的问题

您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。

从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线

根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。

根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。

我们车辆的暖风是靠我们的冷却液的温度来进行的。发动机的温度越高，我们的暖风效果也就越好。但是在发动机温度过高以及高的时候，一定要确认里面是有防冻液的，而不是里面有空气。里面一旦缺水的话，就会造成里面有空气，一旦有空气，冷却液就无法流动，就无法进行热传递。就会导致你的实际温度高，而我们发动机里面缺水而导致没有真正的暖风。建议检查一下我们发动机里面到底缺不缺水，如果缺少建议排空气。可以拆除我们的暖风水管，任意一根水管。当里面的防冻液流出来的时候进行对接管路。然后将防冻液加到合适的位置，这样的话就完成了它的一个排气工作。如果说。里面防冻液很正常，里面没有空气。那么这种空情况的话，你就要检查水温传感器及水温传感器的线路，就需要动用我们专用电脑来进行相关的诊断了。因为正常情况下，你不可能做3到5分钟发动机风扇，低速就开始运行的，正常情况下是需要15分钟以后了。因为发动机需要运行15分钟左右，发动机水温才能够建立起来，才能够达到它所散射的温度。他如果说真实的没有达到了这个风扇运行的温度，那么它就一直在散热，那么你的水温最终也是无法起来的。所以上面说的那么多的话，你是需要进行检查了。

就是因为它的凸轮轴能够相对的运动，所以的话就才会出现这些故障码，加上这个车的温度比较高凸轮轴上面的信号轮跑偏的也是存在的。这个跑偏之后你想再把他校正你都校正不过来，但是呢他位置就是错了。那一块的话就建议你把轴拆下来跟全新的通用轴放在一起比对，如果跟全新的通用轴位置的确都一样，那你就不用换，那你剩下的考虑更换那个链轮，因为链轮里面是相对的运动的，它里面磨损不磨损你看不见，你只要确保外部的没问题，剩下的你就考虑更换那个链轮，但是外部的基础的我上面说的你一定要检查到位。也就说当前这种故障如果在线的话。对先两个凸轮轴位置对换一下位置，如果故障码码一样，你就不用考虑传感器的问题了！然后的话就是电磁阀。拆掉进行检查一下人为进行通电。看一下阀芯有没有产生移动电阻值正不正常？两个电阻的话基本上是一样的，可以对比一下。然后表面有没有脏？然后测试机油压力。热车的时候水温80度以上怠速看机油压力能不能大于1.5bar个以上。就是把机油这一块压力要确认一下。然后没有问题之后进入到我们的正时看一下错不错。正时链条有没有拉长，拉长的话都不行。然后再到我们凸轮轴。到我们那链轮。然后像传感器的一些安装位置那个都是固定的，所以那个只要上的到位不存在说你距离远呀近啊那个根本不存在。其中有些啊，电磁阀插头传感器插头啊的线路的话，细节要到位，不能说线路一会接触好，一会接触不好。也就是说这个问题的话，就在上面的这些的里面也就是说里面可能是某一点或者是2点出现问题。千万不要认为都是正常的出现这种故障，那是不可能的，只是没有发现故障点而已或者是啊检查到的地方认为它没有问题而已。