长安小型面包车，刚开了1300公里，停车后，油门时大时小，水温升高，转速3000---4500，一踩油门，转速降下来了，油门还是忽大忽小，水温升高很快，熄火后，车有时打不着火，车着火了，油门也是呼呼声。
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#刹车油门# #打不着火# #汽车打不着火# #油门# #油门刹车# #油门加速器# #踩油门# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火# #车门打不开#

曹建辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-03 15:55:26

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你好，检查节气门和怠速马达

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清洗一下试试，不行就更换

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希望可以帮到您祝您用车愉快！如果疑问可以追问！谢谢支持！

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多谢

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不客气

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面包车跑了8万公里，节温器换过一次，节气门清洗了火花塞换了，跑长途高速时油门到底95码，跑一会儿高速水温就升高，然后速度降下来水温就会下来，停车怠速水温反而下的慢一加油门起步水温接着就下来了，问一下大师这是什么毛病

仔细检查维修

王平

4.8

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车子是10年帝豪最近发动机油门忽高忽低，行走时没有问题红绿灯或者停下就开始在1000-2000之间忽高忽低的很有频率一秒一下左右，有时红绿灯停车油门忽高忽低，我就挂一档轻松点离合，半联动状态就正常了，有时轻踩一下油门，能呼的一下到3000转不下来，一直呜呜的转，挂挡走油门就稳定下来了，有的时候只要一松油门停车，立马熄火，表现为松油门，踩刹车，转速一下就掉到500转以下，熄火，然后防盗喇叭开始响，是需要清洗节气门什么的么

李宇飞

5.0

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您好！我的车是2015款吉利远景1.5LDVVT发动机，油改气。目前开了68000公里。现在出现的情况是热车启动正常，冷车（特别是早晨）启动就很困难，打不燃。连续多启动几次，打燃了也要熄火。打燃要加大油门转速在2000转左右稳住，稍微没稳住油门，转速就急速下降，再加油门突突的也要熄火。重新打燃要稳住油门，等温度升起来才能放开油门不熄火。这时候待速还是不稳，转速忽高忽低，等水温升高了待速才正常。请教

目前这种情况先检查气缸的压力。就是烧气的车，时间长了以后，气门积炭太多，积碳太多，造成气门关闭不严，缸压不足，所以说就不好启动，而且会造成，发动机有抖动的情况，怠速稳定，车热了以后积碳融化气缸压力就正常了。所以说热车一切是正常，其次就是，电控系统水温传感器。会造成冷车不好启动。

冯瑞

5.0

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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，

你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。

杨继坤

4.9

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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。

您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。

王晓斌

4.9

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你好，我的车油耗大，百公里油耗大概在十升左右，而且踩油门时车速提速慢，，还有就是怠速不稳，起动车后怠速忽上忽下或者长时间行驶后停车是也是怠速忽上忽下，有时中途行驶时拨入空挡不踩油门是就自动熄火，火花塞换过，汽油滤也换过，节日门也清洗过，皮带换了，轮胎也换了，

故障码是需要更换进气控制阀

黄克凡

4.9

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我的长安欧诺开了4年多了，现在不到7万公里，在新疆现在气温零下10-20度，改的气油气两用最近一段时间冷车启动抖的厉害，加不起油，转速表忽上忽下的，还熄火，水温上来了就好了，停一个小时在启动又开始抖了，加不上油，水温上来就好了，点火线圈，分缸线，都换了，汽油滤芯，节气门，怠速马达喷油嘴都清洗了，刚洗完一天很好，过了一天又有一点抖了，还点不了火，点了就熄火，点着以后在加油门就好了，是怎么回事

检查下进气支管里积碳多不多建议清洗燃烧室积碳

沈喜林

4.6

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4078

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冷车行驶正常，行驶一段时间后，发动机水温升高到正常位置，加油门会出现过嗒嗒声（从车后部传来），刹车降速后熄火，打不着火，机油灯亮。冷却一段时间后又可打火继续行驶，直到温度升高又熄火。是哪里坏了？

建议重点检查水箱漏水，缺水，发动机是否高温了。

高龙

4.9

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车辆正常行驶熄火后隔了几分钟就打不着火了，后来修车的拖到店里说正时皮带跳齿了，给我拆开换了正时，气门还有气门油封缸垫，装上之后是能打着火了，但是气门也比原来响了，还有进气歧管那里也哗啦哗啦响，加速无力，转速也上不去，怠速还呼噜呼噜的，哪位大师帮忙分析一下，万分感谢！

莫柱成

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老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均不长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

目前这种情况，如果凉车启动以后转速在五六百的话，这个转速有点太低，因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高，它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下，踩油门才能启动这个，首先就是和怠速控制系统有关系，另外就是节气门位置传感器可能有问题，还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了，需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号，是不是正常的，另外一种情况就是车辆时间长了以后，有可能线路出现了老化的情况，得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况？如果有必要的话，需要拆下来打磨一下，这个都会影响出现这个问题。

冯瑞

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