15年新速腾1.4T手动。行驶4700公里。今天倒车换挡熄火。从新点火多次不着。拔钥匙2次。启动了。发动机上2000转听不到涡轮声。还感觉油门沉。是怎么回事。
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林福建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-19 22:01:46

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你好，根据你提出的问题。这很有可能是涡轮增压出了问题，建议你最好是到4s店具体检查一下，毕竟是新车

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如果涡轮出问题了。怎么办？

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到4s店直接免费更换

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17款1.4t速腾，4.8万公里，今天刚做完保养，清洗节气门，喷油嘴，换空滤，换机油机滤，然后回家过程中有等红灯时发现发动机怠速抖动，手扶方向盘脚踩刹车踏板都可以明显感觉到抖动，怠速800多，到家门口超市买完东西启动车辆发现风扇转的特别快，跟夏天着车在车里吹空调一样散热，现在冬天冷也用不着散热，然后坐车里就看见发动机故障灯亮了，来回重启，熄火做了几次故障灯不亮了，请问这是什么原因？

发动机故障灯亮，需要用诊断电脑检测，读取故障代码的含义，然后根据故障码排除故障

张立章

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10年的老速腾1.4T自动档，开了7万公里不到，平时开的的不多，前两天换了一个刹车灯，今天正常行驶几公里后，刹车过程中车内发出噼里啪啦的电流声，声音很大，仪表盘无故障显示，马上停车熄火拔下钥匙后，声音还持续了几秒钟左右才消失。再次启动后，又正常了，开了60公里左右没再发生。请问这是什么情况？怎么解决？

因为车主没有沟通，一般考虑继电器盒那会有电流声音，建议先用电脑对全车系统做个扫描，检查一下是否有问题。

冯德军

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大众速腾1.4T，13年的车，行驶7万公里！两个月前更换过火花塞！更换完火花塞之后行驶一个月，发动机故障灯亮，车抖，加油没劲！检查之后2缸失火，检查之后发现2缸点火线圈损坏，更换之后情况解决！又行驶一个月，昨天回农村老家，早上打火热车发动机故障灯亮，重新打火之后情况消失，回程跑高速出现3次发动机故障灯亮，车抖，加油没劲，都是重新打火之后情况消失，到市里检测发动机3缸失火！请问是3缸点火线圈坏掉了么？为什么频道的坏掉？是不是火花塞与车不匹配？还是车有别的问题，朋友的车点火线圈也不坏啊！排气筒一直有突突的声音！蛮久了！

刘光强

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09年的速腾2.0AT十万多公里了，六万公里换了正时三件套和火花塞，还换了变速箱油。昨天下午突然间感觉发动机急加速无力油门踩到底也就六七十码，发动机声音沉闷，一次顿挫差点熄火。后来油门慢慢加就好了，一百码也上去了。今天修理厂电脑检测故障码说凸轮轴传感器坏了。看了火花塞和节气门积碳有一点，也不严重，对于我的车存在的问题不知汽车大师有何技术指导？

这种情况先检查凸轮轴传感器线路，线路没有问题再更换传感器。同时检查一下火花塞和，积碳，必要时更换火花塞，清洗积碳。

牛明久

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速腾14改款、1.4T、7速DSG变速箱，15年五一上牌，目前行驶45000公里，今日冬季冷车20KM/H行驶中，行车电脑屏突然出现D1档与扳手图标交替变幻，深踩油门发动机转速持续升高，但未升挡位且档位与扳手仍然交替变幻，立即停车，熄火、拔出钥匙、重新通电启动发动机后异象消失，几小时后开车正常行驶，未出现以上异象，但不知有以后会出现什么问题，变速箱问题影响重大，不敢过度维持使用，怀疑DSG通病：死亡闪烁，请专家老师答疑解惑，传解决办法，拜谢。

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杨辉

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我是一辆07年的大众速腾，现在跑了8万多公里了，改过气，自从有一次倒车的时候憋熄火了，当时打了好久才打着，以后就不好发动了，每天就要发动7-8才能打着，水温传感器也换了，气门也换了油泵也检查了也好着，现在还是不行到底是怎么回事？？？？？？？

钟丽

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08年速腾1.8TSI手动冠军版，10万公里。早晨打火正常启动，但车内有些酸酸的异味，市区正常驾驶过程中突然抖动，靠边后发动机熄火然后就怎么也无法启动。拖到修理厂检查后更换汽油泵，可以启动，但还是有抖动，早晨热车是尤其明显。联电脑再检查提示发动机有2个缸工作异常，检查后怀疑喷油嘴故障，更换之后未见好转，并且出现等红绿灯时怠速状态下熄火，无法启功，推到路边过了一会重新试了几次后启动成功，并能够行驶。但怠速状态仍有明显的不规则抖动。今天终于又怠速状态熄火，怎么也无法启动了。请问是发动机问题还是油路问题，还是电路问题？谢谢了

检查油泵控制模块

林泽坤

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我的车速腾14款，1.4T手动豪华，目前79000公里左右，2016年在4S店置换了离合器3件套，换了以后刚开始单放离合车子发抖不走必须踩点油门，现在也是放离合车子抖动但是要走，自从换了新的离合器3件套没多久不管车子熄火还是怠速还是开动离合踩下去，有吱吱响声跟弹簧生锈的那种感觉一样，现在，离合器不管踩下或者抬起都有吱吱声并且个人觉得有摩擦的感觉，请问各位大师怎么回事？谢谢了！

拨叉支柱或一直花键缺乏润滑，涂抹润滑脂

马小伟

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速腾1.4T手动档！五年4万公里活塞碎裂2个，全换活塞和环，清理气门积碳，装车后行驶发现：在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象（感觉是这样），那感觉就是发动机停止输出动力，这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象，只有松一下油门再加油才会正常，不急加速这种断油现象会减轻，这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现，1档不明显但是2档非常明显，3档也有但没2档明显，只要转速不在1800到2000转就很正常，涡轮泄压阀检查过正常也清理过，修理工给把车辆有关数据清零复位也没用，清零后出现1档起步时怠速加油无力，特别在陡坡或载人时！这时转速在800转，加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转，必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常，或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步，否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转！请问以上两个现象是什么问题？谢谢。

王旭野

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