请问我的中华俊杰FSV新修的气门刚打火的时候着火挺平稳的只要油门加到2千转以上着一会就缺缸故障灯闪车闭了从起就好了在加到2千转以上还是那样求大师解答急急
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张小定

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-20 18:53:25

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你好这样的现象建议你检查一下。火花塞或者是点火线圈是否有问题？

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都换了还不好使

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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么【我换了节气门打着火了，但是怠速还是游车，游着游着就熄火了，车子没力，起步就熄火，还有加油门感觉来的慢【车型：中华骏捷FRV】

根据你的描述，以及沟通情况，这是发动机正时不正确，建议从新调整正时。

张江海

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师傅你好。我的是11年中华fsv油气俩用型车。最近出现症状是:启动车后怠速运转2~3分钟，然后一档起步慢行50~100米，换二档保持1500转左右行驶300~500米，换三档行驶等水温升上来，等水温达到要求可以转气行驶了，用气行驶严重耸车，故障灯闪亮。此时把油气开关转到油位置有好转或稍有好转。在等红灯时闭车从新启动，稍后再转气行驶基本正常。解码多缸失火。请问老师:这种情况下燃气系统是否有病，如何解决。谢谢

汪浩

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你好，根据你的描述，这完全是修出来的问题。你的飞轮位置不正常，已经都重新安装了，我建议你再考虑一下你其他的安装部位。

张波

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我的2002年12月份的老款中华前段时间的某天电瓶亏电不着车（长期停放很少用）拆下电瓶用自控充电器充满装车打火就出现了怠速2800 以前遇见过一次更换了怠速马达就解决问题了。可是这次换了怠速马达无丝毫好转后面考虑到节气门位置传感器方面就又换了个节气门位置传感器略有好转在空档有时还会到1600。有时还会指针上下游走挂上档就压下来了，基本上都会稳在800转位置。一跑起来就会有时踩住离合器的时候转速又会爬到1600。就是这个故障。故障诊断仪显示无故障码。请教了！

钟丽

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您的对话将在48小时后自动关闭专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55 烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板

可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。

高长振

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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么

你好，根据你的描述和问诊的情况再结合故障码，都显示这是节气门损坏导致的，我建议你先更换节气门，再观察一下。

张波

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我的09年的华晨宝马，行驶里程10万2。目前冷车启动需要好一会儿才能启动，中间发动机故障灯会闪烁，但是启动起来以后故障灯就灭了。刚启动的时候，转速有点不稳，大概10秒左右趋于稳定。之前打不着火，怠速熄火，发动机故障灯亮，在维修厂换了一个进气的电磁阀，保养的时候，换了火花塞。请问我现在这个是什么原因导致？是发动机积碳过多导致的么？

拆卸进气歧管下来清洗积碳

汪帆

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中华H320怠速抖动是半年前开始出现的，清理节气门抖动消失，半年后又出现了抖动，清洗喷油嘴节气门无效，之后抖动更加严重，怠速指针有轻微下降，同时伴随着发动机声音下降，方向盘和座椅震动，严重的时候车身都能感觉到震动，一两秒后恢复正常，就这样无限循环着，跑起车来加速没什么异常，低档急加速时偶尔会出现车子一窜一窜的，还会出现今天感觉车子提速特别猛，明天就会出现加速无力的感觉，与油箱满不满没关系，只要去修理厂肯定一切正常，怠速不抖了，我也真是服了，之前有过一次怠速抖动可是无故障码，换过火花塞，现在的问题就是怠速抖动方向盘座椅有震动感，起步不加油门就抖，求大神解决，本人是北京顺义人，

刘磊

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大师好，我是嘉华2002款，跑了18万公里，刚买的二手车，有个问题想问大师，上高速跑上120左右跑几分钟就会从四档自动跳三档，车的顿挫感很强，转速从三千转一下子到四千转，跳档下来以后它就不跳档了，不管你怎么加油。然后你停车熄火从新入档中又能自动跳到四档，跳120以后过几分钟又同样会自动跳档。在你起步加速的时候如果一下子加很大的油门也会出现很大的顿挫感，以后它也只能跳到三档，四档它也上不去。请问大师这是那里出了问题。谢谢

王维健

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我的车是华普海讯汽车，冷车启动正常，但车热走一段之后问题开始出现，以下是车热之后的几个问题！ 1怠速偶尔不稳问题，自己加油门能到三千多转速不下来，如果在转速自动上升的时候选择熄火那车子就会打不着。 2在行驶过程中加油门偶尔有顿挫感，收油门也是一样，但速度超过80就正常了！ 3怠速不稳的时候起步无力，必须要大脚加油门才能起步，否侧会熄火，熄火之后打火必须要反复踩油门打火才能打着。以上问题忘大神们给予回复，在此谢过！换过怠速马达，节气门位置传感器，清洗过节气门，碳罐电磁阀正常，问题依旧没有解决。。。。。。。

刘海峰

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