面包车早上打着火，怠速，废气管有废气往外排，影响发动机怠速，导致发动机抖动，严重时，请问各位专家，怠速时应该有废气排出吗？谢谢了。
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贾耀飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-09 16:52:26

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您好，怠速是也是有废气拍出的

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谢谢

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不客气

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可是一有废气怠速就抖动，是哪里故障

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废气应该在节气门附近插着啊

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对啊

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看看节气门脏不脏

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各位专家，面包车，冬天每天早上起火后，怠速稳定，也容易启动，但是十秒后，发动机废气管理一有废气进入节气门后，车就抖动，和缺缸一样，严重时熄火，请问这是哪里故障，节气门怠速马达以清洗，点火线圈，火花塞更换了

邹海兵

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你好上次曾咨询过，我车海马323所讲过开空调时在怠速情况下，空调吸合时怠速会下降问题，昨天去用电脑读取数据流，据说弹出代码，p1523进气歧管切换电磁阀故障，，请问怎处理，与节气门传感无关吧，如果是买拆车件的歧管电磁阀可靠吗，发动机上的废油回收管渗油不密封影响什么功能，谢谢还有是发现了，怠速原地转方向盘是有点儿升怠速，很微，不开空调怠速好正常

建议先排除故障灯，然后观察。

盛兆民

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今天早上打火时怠速很不稳定一高一低的最低的时候感觉都要熄火了。发动机格外抖动的厉害排气筒的尾气一大一小的跟发动机抖动的频率一致还有水流出。刚开始跑着没劲大概10分钟左右恢复正常请问是什么原因呢严重吗？谢谢大师你们！）

汪帆

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宝马E46，04款318i ，在冷车（放置4小时以上）启动时出现发动机抖动严重，怠速不稳，并伴有臭味（像是烧机油的那种臭味），3～5分钟后恢复正常。现已清洗油路、喷油嘴、节气门（节气门不脏，没有积炭）、进气支管，数据流检测也正常，可故障没有排除，又更换火花塞、点火线圈，故障仍然没有排除；后又更换废气阀和燃油泵芯，故障还是存在！现在不知道问题到底在哪里？请教各位专家，各位大神帮忙诊断，赐教……

滑雷

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我的车是海马福美来2006款手动版的，最近经常性出现怠速不稳情况，请大师帮忙解决，问题描述如下：一、从2015年5月份开始，汽车在行使过程中或等红绿灯过程中，在无任何征兆的情况下，发动机转速突然上串至2000转以上，有时候会慢慢降下来，有时不会降。行驶过程中也会出现怠速突然升高，这时候会有严重的顿挫感。高怠速下如果灭车重新打火的话会很难再打着火。二、2015年7月，在海马指定修理厂更换怠速马达后，仍旧出现以上问题，后来又重新更换怠速马达和节气门位置感应器。大概好了三天后问题依旧，经常出现怠速突然升高情况。请大师们给予解惑，非常感谢！

奚林云

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奥迪a5，09款进口。之前换过废气阀，时间不长出现漏油情况，随后又报故障灯，当时车辆没有抖动现象，可正常行驶，两个月后的现在，一次高速开车后车辆再次打火后怠速抖动非常严重，发动机舱有漏气(不知道是哪:)还是有故障灯，修车师傅说还是废气阀的原因，又换了，可是我觉得他并没有换，因为车辆那些病状还在，随后师傅又说什么发动机进气很多，进的气顶着发动机排不出去，所以漏油，说油封也不行了，然后导致现在这些状况，让我抬发动机大修。最后我想问问大师，我这现在症状是不是那个废气阀没换，或者他给我换的废气阀不行？我该怎么弄。

建议车主读取故障码针对故障维修，如果确实有漏气的地方建议找到漏气处维修后试车。

王劲

4.9

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最近车子经常出现挂挡（R和D）怠速不稳的情况680-720 （正常在680-690的样子）车子随着怠速往前窜松开刹车不加油就是往前一窜一窜的走有时候又很正常最严重的有两次着车之后挂R档和D档分别熄火一次上次拆节气门就是以为节气门脏了现在排除节气门的问题连接解码器没有故障码另外发动机舱里发现上次4S装车的时候有两个喷油嘴和电线的固定卡扣弄丢了就是那种“几”字形的铁丝卡扣这个是否有影响？大师帮我出出主意看是哪里出了问题我以为是节气门和怠速马达但是上次拆开没找到怠速马达

因为节气门曾经清洗过，所以建议对节气门做一个匹配，用解码器匹配

李中国

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原问题，高尔夫6 1.4t 海外高功率版现在8万公里，冷车一切正常，热车急加速时多缸失火，发动机缺缸抖动，熄火再启动后，又一切正常，点火线圈火花塞进气支管均已经更换，更换进气支管时发现喷油嘴进气道内壁均有机油，并有机油从喷油嘴油封处往下很少量滴落在咨询各位专家意见后现已更换进气支管废气阀后稍有改善，并发现每次急加速仪表显示喷油量到达30以上就会出现气缸失火加速不顺突突突突的情况请各位帮忙诊断谢谢

张江海

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11年12月出厂，跑9万公里。发动机怠速不稳，时好时坏。分两种情况，一种是冷车启动就不稳，这种情况下主要是往高了去，到1800或1900，如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来，试过几次后发现如果一启动怠速过高，就熄火断电重新启动两三次，就会恢复正常。还有种情况是行驶途中，当不踩油门持档滑行，或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题，这种情况下怠速就是忽高忽低，高了到一千七八，低了到四五百甚至直接熄火，已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达，检查过废气管和进气系统，所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮，解码是氧传感器故障，说没影响就没处理，还有发动机有烧机油，不知道有没有影响怠速。

您好，氧传感器直接影响混合气调教，肯定要检查，坏了就先换了它，包括三元催化，烧机油的车子对三元催化伤害很大！！如果还不行，建议检查空气流量计，进气系统是否有漏气情况！再一个废气阀应该是烧机油的主要原因，清理不解决问题，直接更换！！它也会引起混合气过稀，造成游车现象！

阮江永

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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时插头断掉了接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配都提示检测不到转速偶尔又报水温没有72度所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里。附：昨天又再次拆进气支管节气门确认过不漏气包括废气管节气门昨天也清洗过了还是怠速不稳加不起油门节气门进空气挡板不动怠速一直1500掉800来回喘

您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕

武中强

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