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1.6手动车,现在挂挡不好挂,有时推不用档杆
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翟亚涛
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好检查离合器压盘和挂档操纵机构
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手动挡车能不能从二档挂到一档?对变速箱有没有伤害?
当然,手动挡可以从二档换到一档,一般对变速箱没有伤害。但如果车速比较高,强制降档后没有补油,长期使用可能会磨损同步器。很多手动挡车的一档没有同步器,一档和二档同步器用的是一档同步器。一旦二档同步器磨损严重,一档和二档同步器就很难升起。但是,
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为什么有些货车在下坡时不挂低档用发动机制动而用刹车减速?
发动机制动不是一种紧急制动方法。在充分准备的条件下,我们可以使用发动机制动作为限制车辆速度的手段。简单来说,不要用发动机制动作为减速方式。它的优点在于保持速度不增加,或者减少速度增加的幅度。这一点在重型汽车领域更为重要。紧急情况下依靠发动机
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停车等红灯时,用把挡位挂在N挡吗?自动驻车为什么不用?
停车时的各种常见操作有时会起到其作用。 1 .停车时用d档踩刹车。 这停车时间比较短,例如适合十几秒钟出发。 变速器和发动机之间通过液力变矩器或离合器切断动力,对车辆影响小,起步时更迅速。 2 .长时间停车时,也可以开p档,同时刹车。 在坡
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手动挡的汽车,冷车起步时一挡和二挡比较好挂,但是水温上来后再起步就不好挂挡了,这是怎么回事?
你提到的这个问题需要具体分析。如果冷状态下换挡困难,可能是变速器油粘度不合适造成的。一般有热车就好。如果冷车容易挂,热车不容易挂,可能不是变速器油的问题。个人觉得应该是1-2同步器。如果是变速器油的话,那么1挡和5挡应该都很难挂,不只是1-
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挂D挡+踩刹车等红灯时,汽车抖动,是不是证明有些零件正在摩擦?这种摩擦是否有害?
D+刹车等红灯时,车抖。是不是证明某些部位有摩擦?一般来说,自动挡汽车在等红绿灯时,要挂入N档30秒以上。这样做的目的是为了解决三个问题。一是降低变速器油的温升。一个是解决离合器的摩擦问题,因为变速箱的空挡是用来在空挡挂档,松开刹车后切断发
2022-05-11
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