11年科鲁兹，今天跑高速水温在65到80左右上下，室外9度。以前没有过。低速就好了再90左右。速度起来，水温就降低
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尤一树

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车子这个情况，水温偏低，需要更换节温器，检查一下水温传感器，还有线路，插头。

2018-11-16 15:48:30

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你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。

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车子这个情况，水温偏低，需要更换节温器，检查一下水温传感器。

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你好，11年科鲁兹，今天跑高速水温在65到80左右上下，室外9度。以前没有过。低速就好了再90左右。速度起来，水温就降低【车型：科鲁兹】

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水温传感器去年换了

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绿色箭头对准的配件

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这个现象肯定是节温器的问题吗？这样对车辆有什么影响吗？

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节温器开度有异常，造成水温低，主要是油耗会增加，发动机内部时间久了有积碳。

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好的，谢谢！除了节温器还有别的问题产生的这种情况吗

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其他不会，毕竟水温传感器换过了。

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是直接换总成对吗？

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是

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刘强强

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您好，我的车是15款科鲁兹1.4t，今年6月提的，从新车到现在一直有个问题，就是跑高速时水温总是会忽高忽低，基本上每二三十公里水温就会超过100度甚至更高接近红线，持续10秒左右又降到90度左右，4s店检测多次都是正常，他们说只要不报警就没事，但我真心觉得有问题，害怕对发动机造成损害，请问我该怎么办？

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我的车是09年款的雪佛兰科鲁兹1.6手动天窗版。这个车一到冬天水温表就不动，不管跑多长时间多远指针纹丝不动。我观察了一下收音机显示屏上的室外温度一般只要低于零下6℃百分百不动。想让指针动，熄火再打着，水温表就恢复正常位置。车辆的水温表在不动的情况下还伴随风扇常转。熄火再打着，风扇停止转动水温表恢复正常。我之前觉得是节温器或者水温传感器坏了，但是它春夏秋天都好着呢就只有深冬季节是这样。特别冷的时候水温表不动但是车辆的暖风是正常的，节温器的水管也是热的就是表不动熄火再打着，风扇就不转了，指针也恢复正常。请大家帮我分析分析是什么原因造成

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请教一下科鲁兹原厂节温器105℃的，总报故障码，所以换了新的节温器，据说是改良款95℃的。试驾发现60℃以下升温很快，60℃以上升温特别慢。室外温度9℃，行驶30公里，冷却液基本保持在65℃～70℃，开快了还下降，到市区堵车了温度才升到95℃。怀疑节温器不合格开启过早，经水煮测试90℃开始轻微开启，98℃完全打开，所以节温器应该没问题，符合标称95℃。又怀疑节温器电加热提前加热，把插头拔了开了30公里，还是超过60℃就升温慢，车速70温度一直保持在67℃左右。但实际感觉节温器确实是提前开启的，60℃时候节温器到散热器的管子就热了。这就想不明白了，请问这是怎么回事？

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹，2013年1月份购买，跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子，跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时，加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂，冷却机器，加水然后开往4s店的途中水温一直很高，我开几百米歇一下，持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵，水箱，有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置？大概需要多少钱？

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李中国

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你好！请问09年科鲁兹1.6自动挡，昨天晚上在高速上跑了几十公里，后来到服务区后停车熄火休息，过了几分钟准备上路走的时候，车子打不着火了，又过了一小会车子又打着火了，后来在别的服务区也是同样的问题，以前没出现过这样的问题，冷车一下就着打着了，今天上午在山路上感觉加不起来油，车子跑不动，水温指针忽高忽低的，但是在平路和下坡就比较正常，请问这些是什么原因？怎么解决？

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杨洪勋

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汽车暴晒后仪表盘不亮或者乱亮灯，空调不制冷，雷达不报，转向灯会亮但在车里听不到声音，冬天没事，或者天气凉快就好了，只要是很晒车内温度高就出现这个情况，如果车子跑起来通风开窗凉下来了，一切恢复正常。不是车外温度的事，因为即使天很热，从车库开出去打好空调，即使上高速外面温度很高也不影响，，冬天下雪，车内温度低，一切正常，但是冬天车内如果一直开大档暖风。也会偶尔出现失灵现象，总之这个车就是中控这块温度高了就不行。。09年科鲁兹

可尝试用热风枪，对各低速模块进行加热，模拟故障条件，方可准确判断故障模块和线路。

孟建伟

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