这个应该是某个低速上的模块插头,受热后接触不良,具体故障应用诊断仪看下故障码,锁定下故障,有没有出过事故维修或泡过水。
没有故障码,去4s店看过了
4s店说要抬仪表盘,对吗?还要把座椅下的线全查一遍。有这个必要吗
有啊,某根数据线可能断路或虚接。
也就是说必须抬仪表盘吗
他说还得把座椅拆了检查下面线路,
我认为不用,把相关联的模块拆下即可,不过全拆了更好判断故障
他说有很多个模块
低速有很多模块,要一一检查
偶发故障不好查啊
然后不确定哪个模块,还得订货,订货如果不是模块问题不能退货
他们检查故障必须要用新的模块一个个试吗
关键是不一定能试出来,很长时间的。
他说至少一周,方案是先抬仪表盘和大底检查线路,如果不是线路问题,再订模块,而且换了模块也不一定好,还不能退,工时费1500,换了模块解决不了,模块不退,。有点坑人,意思是即使花了钱也可能还是老样子
我觉得4s店有点坑人
他的方案是对的,不过不是模块原因应该退掉。
所以我想换个城市的4s店
车子全拆有点心疼
嗯,找个技术好点的店,如果不是线路问题,该店定能一次判断出故障模块!加油!
你是哪里的店?
我是外地的
现在在上海。
烦死了,第一次
遇到怕晒晒的车
你平时,遇到故障,总结下故障现象和经验,你描述越清楚,对于以后诊断越有帮助。我回答你因为你写的故障详细,换别人我懒得理。
回答你问题的另一个人也挺厉害的。
谢谢你啊,我这个问题出现一年了,因为是东北,夏季短,一般也不太热,太热也就这两个月,所以忍忍就过了,因为是有规律的故障,我观察了不是车外温度,是中控温度高出现问题,也咨询过4s店,他们的态度也不好,也说不出个所以然
嗯,希望你早日修好车,到时结果分享一下。
谢谢,现在修车师傅很多都不够专业,4s店也只顾利益,需要越来越多你们这样有品德有技术的师傅了