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倒车前轮倒到木头上了，听到声音马上停车了，地上有十厘米的轮胎印，木头是个放在地上可以移动的，不是树桩，请问对前轮悬挂有影响吗？有损害吗？

倒车前轮倒到木头上了，听到声音马上停车了，地上有十厘米的轮胎印，木头是个放在地上可以移动的，不是树桩，请问对前轮悬挂有影响吗？有损害吗？
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#临牌到期了上路有什么后果# #前后轮胎不同品牌可以吗# #外地买车可以上本地牌可以吗# #抛光对车漆有影响吗# #混动车可以上绿牌吗# #轮上马力# #轮胎侧面破了可以补吗# #驱动轮是前轮还是后轮# #驾照到期了异地可以换证吗# #高铁上有充电的地方吗#
倪向往
3.8
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2027
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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上车之前一定要观察车辆四周具体情况，非固定损失带来的创伤更大。
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你好，我是汽车大师银牌技师-周振华，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
轮胎视觉有没有变形
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保险杠与轮胎没有明显受损，驾驶没有跑方向，或者是方向盘扭动，悬挂不会有问题。
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没有的，就是地上有个圆木头，倒车，一个前轮倒在木头上了，马上停了，倒车速度也不快
mechanic_avatar
您描述的这个情况不会对车辆造成影响
mechanic_avatar
上车之前一定要观察车辆四周具体情况，非固定损失带来的创伤更大。
mechanic_avatar
但我听到声音了，倒在木头上，可能是木头被轮胎顶了一下，我就下车一看有十厘米的轮胎印
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会不会是轮胎打滑
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有可能存在。
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4s
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高长振
4.9
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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?
根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱
任德智
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这个方法可行吗？ 全新捷达发动机正时皮带张紧度过大导致怠速时噪音过大 故障现象： 在驾驶室内，发动机怠速运转时能听到咕噜咕噜的声音。 故障诊断过程： 找个安静的场地，让发动机怠速运转，确定声音为咕噜咕噜的声音，将发动机转速稍微提升， 会听到声音略有减小，节奏加快。将发动机熄火，打开发动机仓盖，将发动机正时上罩盖拆 下。 将发动机正时上罩盖拆下后，检查张紧轮的指针位置。 现在多见的是指针向顺时针方向偏过凹口。 在安全的情况下起动发动机并怠速运转，找一把长一字螺丝刀，按下图所示小心的用螺丝刀逆时针方向慢慢，慢慢地推动张紧轮上的指针，并注意咕噜声音的大小会逐渐减小。（注意推动指针不能离凹口太远）这时就可以确认咕噜声音就是正时皮的噪音。 将发动机熄火，将正时皮带的张紧度向小调整，调整到发动机怠速运转时指针在凹左右摆动为好。（此调整可能要反复几次，达到声音最小时止，但注意正时皮带不能过松） 接下来最好还要检查下发动机支点的安装位置，支点上的孔与车身上的孔要对齐，必要时调整。 如果此时声音还不能达到用户接受的程度，最后可以试下加装下图的平衡块试下效果。 拆下发动机支点中间的螺栓，将左下图中的组件装上。（螺栓30Nm+90度，垫片在平衡块下面） 故障原因分析： 正时皮带罩盖为较大密封空腔，其中还有中间的发动机支点部分，正时皮带过紧时的摩擦声音 在空腔内产生共振，通过发动机支点传到驾驶室内。 故障处理方法： 调整正时皮带张紧度，调整发动机支点位置，加装平衡块。 专用工具/设备： T10499、T10500N、扭力扳手 案例点评及建议： 因噪音传递复杂，噪音位置判断至关重要，前期诊断及检测手段是影响修复的重要因素。另维修过程中应注意规范、标准，避免因操作不当引发新的问题。
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