12款迈腾、气囊故障灯亮了、黄灯、提示气囊故障、之前亮过一次、去店里消除了、说是什么副驾驶什么故障码、修理厂人说没事、过了几天又亮、咋回事、有必要修吗、还是接触不好、黄灯现在亮着如果发生事故、气囊还会弹出吗
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邱自军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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找到原因修复它，当灯亮起时气囊在需要时是不会炸开的

2018-03-19 13:56:18

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报警了肯定在需要的时候不会弹开的。从你的描述看应该是插头接触不好

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好修吗、那我去修理厂用电脑把故障码消掉、需要的时候还会弹出吗

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灯不亮就会弹出

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好修

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那去店里消码就行？在亮咋办

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能找到问题原因吗

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找到问题然后解决问题，不能一消了事

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好的

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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。下面附图，图一是检测出的故障。图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。

你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。

张波

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请教各位大师，我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版，前天车辆出现发动机故障信号，去4S店，电脑检测为进气支管故障，故障代码08213（下面有图片）不过也显示，不可信信号，先排除偶发现象，消除故障代码后，行驶个把小时发动机故障灯再次出现，又来到4S店，电脑检测依然是那个故障情况，修理工师傅建议我更换进气支管，4S店要价3000元左右，我觉得贵了，请教大师，一是我该如何处理，二是某宝上进气支管卖价900元左右（评价不错，店家说是原装，也支持4S店验货），可信吗？三是，是不是这种进气支管是上海大众出产的，一汽不出产该配件，麻烦各位大师给解决一下，谢谢您们了！

孔德权

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车是13年5月份的，现在行驶52000，一直固定一个中石油的加油站，近期它装修，更换另一个中石油加油站加了一箱97的油，行驶大约70、80公里后，发动机故障灯长亮。车并没有异常抖动等情况出现。到4S店电脑检，问题2项，1，节气门控制单元,2.燃油什么东西没看清楚 4S店技工说2种情况，燃油品质差，氧传感器故障。给我电脑消码，回去在看，消码后跑了12公里一切正常，熄火停车后再次启动故障灯还是常亮。请问一下，目前还剩半箱油，这种情况下我自行添加了大众G17，如果是油品的问题，添加G17后灯是否会自行灭？如果不灭是否可以确定是氧传感器问题？节气门脏了故障灯是否会亮？清洗后会自行灭？感谢。

陈宁

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师傅你好，车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里，之前高压油泵坏了，机油里进汽油了，机油没舍得换，我自己用5053检测，怠速转速720-760波动，节气门开度没超过3%，正时链条目前是-0.66左右，发动机因为油气分离器到处漏油，积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的，舍不得挖煤，效果也不怎么样，空气流量传感器总报故障，清完故障码跑跑又出现，不知道咋回事，被动胎压灯总是消不掉，胎压修理后是正常的，减震修轮胎时老板说坏了，都磨光亮了看不到油了，但是我开着没啥感觉，只是方向有点向右跑偏，D档等红灯时抖动，挂N档不抖，师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗，开着速度还行，就是上坡道不行，太肉，有时候偶尔气缸失火，我是买的二手车，当时不懂EA888是坑爹货，最近几年也换不了车，请给点建议，我得咋收拾这破车，万分感谢

车主咨询的本车故障现象比较多，每一条都已经进行了详细的分析和建议，因为涉及的方面多，这里不再进行总结，请根据前面的内容结合实际情况进行检修

李中国

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张江海

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08款迈腾2.0T舒适版，20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好，最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动，如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常，哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重，就一直任它怠速下去，转速700左右瞬间油耗显示2.1左右，没多久突然降至0.7至0.9，水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现，无力抖动，到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0，空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒，后来看又是15g每秒（正常应该是3.几好像），故障显示1234缸都有失火，气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动，一切都正常了，非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0，现在1.2或1.3

赵望归

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08款迈腾2.0T舒适版，20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好，最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动，如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常，哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重，就一直任它怠速下去，转速700左右瞬间油耗显示2.1左右，没多久突然降至0.7至0.9，水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现，无力抖动，到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0，空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒，后来看又是15g每秒（正常应该是3.几好像），故障显示1234缸都有失火，气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动，一切都正常了，非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0，现在1.2或1.3。🙏

蔡波

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我是08年1.8T迈腾，发动机故障灯经常亮起，去修理厂检查告知氧传感器故障，连续换了四个氧传感器故障依旧没好，故障码为P0134

氧传感器换了，线路也看过了，那这种亮故障灯，还一直报氧传感器故障，就只有电脑版会有影响了

张建

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12款迈腾1.8T豪华型，前久方向故障灯亮，没了助力，到修理厂维修后好像换了助力机，现在车子开着也正常，但是过有水路面时觉得车子很飘，是不是助力机质量问题

你好，这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂先检查一下有没有间隙，其次如果没有间隙的话这个一般只要方向不沉方向机不影响的，有时间做下四轮定位就可以了

卢二辉

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你好，12年底的迈腾，前段时间总觉得有点异响。后来让修理厂看了一下。没有检测就说是发电机问题。请问，如果是发电机问题是不是会亮故障灯

根据您的描述：这个声音如果判断是这个发电机的这个部位出现的话，那就是发电机的轴承有问题导致的这个声音。发电机里面的轴承如果有问题的话，这个发电机还是可以正常工作的，所以说它就不会出现故障灯。但是这个转动的过程中会出现这种声音的。检查之后，如果确定是发电机这个部位发出来的，那就更换发电机就可以。这个声音去修理厂是很好检查的。用听诊器在这个压缩机。发电机还有惰轮，这几个轮子的周围听一下，很容易判断出来。这个是需要具体检查的。因为发电机还有压缩机，还有这个惰轮，这些上面都是有轴承的。具体检查看一下是哪个有问题发出来的，更换就可以。这个就按照刚才说的方法，用听诊器去外面的，这个修理厂都是可以检查的。

郑晓辉

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