这种情况首先检查发动机的正时，确保准确。气缸压力过低，首先需要清洁一下燃烧室的积碳，气门积碳。如果气缸压力还是过低，就是发动机气缸，活塞环磨损，需要大修，检查发动机的进气系统，确保密封。
您好，这种情况需要检查一下，喷油嘴插头线束，有无短路或者接触不良。
都是好的
我把喷油嘴支架一起拿下来，喷油正常
这个故障码
怠速多少？
又多了一个故障码
这两个都要先检查一下连接线咯，有无短路或者线路并联。
怠速850-960
先检查一下连接线路，
请问这两个故障码都是什么问题呢
那都是由于线路短路并联就会出现。
第一个怠速控制阀，还要检查节气门后面连接是否有漏气。
哪个连接？
怠速控制阀的插头线束和氧传感器的插头线路。
都正常
要重点检查节气门后面连接密封情况。
拔掉一二缸的喷油嘴发动机没有反应，拔掉三四缸的任何一个发动机就会熄火
根据故障码，先检查传感器连接线路，如果线路正常，就要检查进气系统有漏气，就会导致加不上油，抖动，会出现这种情况。
那一二缸为什么不工作呢
这个原因很多，包括没有点火，气缸压力过低。
火有的
可以检测一下气缸压力，如果低于七个以下，就需要检修发动机了了。
一二缸没有缸压
三四缸11公斤
一般都是跟发动机内部活塞环磨损，气门烧灼有关，
正时呢
有影响的，
比如好的
谢谢
建议到汽修店让维修技师检测一下气缸漏气率，以及哪里有漏气来判断发动机的故障所在，在进行整体维修。
