您可以测试一下，如果在抖动的时候收油门或者是挂空挡，这个抖动还存在的话，那么很有可能就是轮胎动平衡的原因，建议您先做一下四轮动平衡。
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不加油或挂空档没有抖动
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速度快，加油抖动也大
那这种情况就得考虑是不是传动轴内球笼的问题了，我们可以切换一个档位，比如说原来是在四挡，我们在切换到三挡之后，同样跑到80公里的时速测试一下，如果只是在这个区间，比如说80左右抖动的话，高于这个区间，或者是低于这个区间抖动都不会发生，那很有可能就是传动轴内球笼磨损的原因。
这种抖动跟轮胎抖动的区别是很大的，轮胎抖动感觉是车身上下的一种频率很高的抖动，而这种传动轴内球笼的问题，它是一种晃动，而且它的节奏相对较慢，但是晃动得较为明显。
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是自动档的
自动挡的他同样也会导致传动轴内球笼磨损，您最好到维修点检查确认一下。
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谢谢
假如说切换到其他档位之后，不用行驶到80公里就会产生抖动，打个比如说我们挂到三档继续行驶，这时，跑到60公里就已经出现了抖动，这时我们就应当考虑是不是跟发动机转速有关系，通过这种方法，我们可以大致判断是跟传动系统有关系，还是跟动力系统有关系。
您客气了，有问题再交流。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以一对一提问。
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80以下也有，只是不大
一般来说，传统轴引发抖动，大多数都是在70公里到80公里区间吧。
特别是在这个区间的时候，稳住油门行驶就会出现，只要超过这个速度，那就没有问题。因为丰田的车辆还会有一个另外的故障，就是锁止离合器抖动的原因，但是这个故障的现象是，只要我们加大油门行驶，即使在这个区间也不会出现。或者说当抖动发生的时候，深踩油门的时候抖动也会消失，那我们推测是锁着离合器的问题。
