你好，奥迪TT大修后2缸3缸失火
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#3缸# #四缸# #奥迪维修# #气缸数3缸和4缸哪个好# #气缸盖# #液压缸油缸维修# #缸体# #缸套# #缸盖# #镗缸#

陈超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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简单入手，排除了火花撒，点火线圈，检查油压，汽油泵是否泄压，高压泵，怠速数据流与急加速数据流详细观察。

2019-03-10 19:10:26

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缸压是否有过测量，运行平稳值是否检查过

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六万多公里大修？因为什么大修

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活塞损坏

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目前排除了什么？火花塞，点火线圈，缸压，喷油是否都检查过

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怠速正常，加速到2000转，故障灯亮，数据流23缸数值就变了

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急加油失火对吗？

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火花塞油嘴点火线圈排除

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是的

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活塞换了，气门换了

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前氧传感器检查否？

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没有

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简单入手，排除了火花撒，点火线圈，检查油压，汽油泵是否泄压，高压泵，怠速数据流与急加速数据流详细观察。

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一步一步来，思路别乱

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急加速失火多半是喷油问题，

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因为刚大修过，所以怀疑气门活塞这方面的问题

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缸压测量过吗？

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最简单的大修平面是否检查过，装配是否按照标准

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胡乱去判断问题只会思维错乱

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我现在先测一下

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嗯

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正时也会导致这样的问题吧

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正时错了你能启动车辆吗？启动怠速运行会平稳吗

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我们要从实际检测出发，不要靠猜排除故障

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你好，缸压检查了，正常值

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按照思路检查，油压，前氧传感器，都检查

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喷油脉宽是发动机电脑控制，你喷油嘴可以和其他缸正常对调

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