发动机内部积碳清洗不彻底，更换的配件质量差，间隙配合过紧或者间隙配合大。形成机油卸压，润滑补充分。
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
发动机内部积碳清洗不彻底，更换的配件质量差，间隙配合过紧或者间隙配合大。形成机油卸压，润滑补充分。
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量过机油压力够的
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咬死了
嗯。
这种情况需要从新进行更换了，保养的时候尽量选择好一点的机油
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这个套在偏心轴上的。不装行不行
不行，这是导油槽
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两头差不多，有位置吗，原来不是我拆的
小凸起对着小缺口
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这头朝里
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怎么对
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？
对着缺口
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没有缺口
对着缸上的
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缸上没有缺口
有
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我看了没有缺口
不可能
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是不是对这里
是
如果对的不好，塑料套管晃动量很大，对好了，只是很少的间隙
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其他要注意哪里
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这个车机油压力正常是多少
2.0T怠速1.7-1.9巴
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帕吧
巴
没见过
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你们看黑色的吗？Bar？
嗯
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我这有辆12年途观2.0
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换了进气支管后早上无法启动
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解码器故障混合气过浓，1缸不点火
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是什么原因
喷油嘴雾化不好，进气道积碳多
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换了进气支管
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拆一次进气支管换一个缸
点火线圈，火花塞，喷油嘴，就这几方面
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除了油嘴没换都换了
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油嘴换货位置
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滚
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打错字
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换过位置
额😓
油嘴互换位置了。
点火线圈，以及火花塞呢
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点火线圈换了其他车试过
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2.0的正时链条有没有图？
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平衡轴的
手机没有保存。
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你知道这是装哪里的吗
没见过
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汽油压力不足会引起失火缺缸？
是的
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昨天那个途观我量了汽油压力只有3个压
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是不是油泵坏了
嗯
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正常几个压
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？
4-7
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把这个电子阀的两根管子对挑一下装车子就正常，但是会亮故障灯，如果按原车的插就会失火，而且不好启动。冷车也是好的热车不行
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不知道哪里出了问题
进气歧管质量不好
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换了两根进气支管了
这个是控制进气翻板的
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最开始车子亮故障灯，但是行驶都是正常的，拆开发现进气翻版破了然后换了进气支管，装车了都是正常的开了一天突然启动困难，缺缸失火，
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火花塞烧的很黑
故障代码我看看
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刚刚把那个电子阀管子对调一下装发现跟他原来故障一样不缺缸就是会亮故障灯
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稍等
还是进气歧管的问题
机油滤旁边有个传感器
安装在进气歧管上
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新的进气支管又带的
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在吗
按照我说的检查就行
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怎么检查
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换那个传感器吗
大哥，你检查不出来的，换件就行了
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继续换进气支管？
换原厂的，
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老师在请教一个问题，空调压缩机有电不工作是不是压缩机坏了
是
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直接用试电笔量压缩机插头吗
是的
