这种情况需要重点检查一下车轮轴承，轮胎的磨损程度，轮毂是否变形，传动轴是否间隙过大损坏，差速器轴承是否异响，变速箱轴承齿轮是否声音过大，底盘护板和元宝梁胶套是否松动，就从这几个地方入手维修
这种情况需要检查一下传动轴，车轮轴承，差速器等这几个部件、声音从这几个地方发出的几率最大
我的分动箱确实渗油。。。
检查一下油液缺不缺，主要就是轴承发出的
嗯好的，还有一个问题是，我的倒车灯必须得很用力的掰倒挡才能亮，这个是个什么原因？
这是倒档挂不到位或者是倒车灯开关的问题导致的，建议更换一个倒车灯开关
好的，你可以点击我的头像加关注，有什么用车问题方便向我咨询
嗯嗯
好的
我的车早上启动车的时候，要打三到四回才能打着，当打到最后一回时转速只有可怕的200.到300转感觉要熄火了，持续三秒后发动机转速一下子升到2300左右 室外温度零下一度左右
这种情况需要检测一下燃油压力是否正常，很可能是停放一段时间燃油压力下降导致的，定期需要把缸内积碳清洗一下
清洗缸内积碳，一般都是什么流程？大概耗时多久？
缸内积碳清洗包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，每隔2万到3万公里清洗一次
不瞒您说我的车跑了29.3万了，一直没做过清积碳.....
这样的话三元催化就不建议清洗了，因为时间太长不清洗，突然清洗一次会有可能导致堵塞损坏
那换一个三元催化是不是就可以了呢
嗯，三元催化价格挺贵的
嗯，我知道我这个车型配件比较难找，大概在什么价位？
这款车应该有三个三元催化转化器，都更换的话需要2500元左右
