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彭为震

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你好！用启动液启动，看下车子能不能着车，如果不能着车原因如下（正时安装不对，活塞环窜气）如果能着车说明是车子油路问题，先拍下空气，然后没更换过柴油滤清，可以吧滤清器更换了。再试车看下能不能启动。

2020-04-27 02:58:12

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你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。

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师傅您好，我是汽车大师专家技师--彭为震，很高兴为您解答！服务公告：本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术。无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！

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你好！用启动液启动，看下车子能不能着车，如果不能着车原因如下（正时安装不对，活塞环窜气）如果能着车说明是车子油路问题，先拍下空气，然后没更换过柴油滤清，可以吧滤清器更换了。再试车看下能不能启动。

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压缩机数据流不正常，建议更换空调控制面板

詹益

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我的车气门室盖漏油，找修理厂说废气阀坏了更换整个盖子，新盖子里面有两个金属管嘴，安装时感觉快碰上曲轴了，一个月后又漏油，打开后发现一个金属管嘴不见了，最后在油底壳里找到，已经有挤压痕迹。同时油耗明显增加了。发动机声音及启动正常，请问是不是发动机已经损坏，怎么修理？

您好，根据问题描述，这种情况异物掉入油底壳通常不会造成发动机损坏，目前来看应该气门室盖没有装好，可能是安装的问题，或者自身质量的问题，建议到正规站点进行维修

唐彦彬

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我的柴油发现在行驶过程中，有时候仪表提示发动机性能受限，发动机故障灯报警，亮了以后车子加速无力，熄火再打着故障消失，不一定什么时候又会出现，熄火再打着故障又会消失，有时候跑着跑着自己也能好，现在行驶了74085公里，请问大师这是什么原因？？谢谢！

建议检查EGR阀

陈超

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按聊天记录内容排查

马小伟

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你好，我是路虎发现四车型，上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？谢谢！

出现此问题及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可

李文东

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郑建华

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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽

李志亮

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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？

空气没有排干净所致重新排干净或者重新添加防冻液！

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此类问题，一般是气阻所致，简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净，重新再加！

贾龙钜

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