冷车好启动,热车启动困难,通常有这几个原因,积碳过多,因为热车汽油蒸发较快,如果积碳过多会造成汽油喷射后,被积碳吸附,能够进入燃烧室的混合气过稀,不能着车。水温传感器信号不对,造成混合气不正常,着车困难。进气温度传感器信号不对,造成过浓或过稀的混合气,着车困难。燃油有问题,挥发性强,热车后油轨里面形成气阻,导致喷油嘴不能正常喷射燃油,混合气过稀,着车困难。碳罐电磁阀处在常通状态,燃油蒸汽进入进气管,形成过浓混合气,着车困难。点火线圈老化,受热影响,初级线圈产生的磁力不够,次级线圈不能产生强的高压电,着车困难。氧传感器信号错误,导致过稀或者过浓的混合气,着车困难。燃油压力过低,喷油量少,着车困难。喷油嘴漏油,有额外的燃油进入燃烧室,混合气过浓,着车困难。我们可以通过断开相关的传感器,或者试换传感器来排除传感器的故障。燃油相关的问题可以通过吊瓶的方法,判断喷油嘴有没有漏油,燃油压力不足,燃油品质等问题。可以通过内窥镜查看积碳是否过多。另外发动机电脑本身是电子器件,电子器件是会受温度影响的,在排除所有发动机传感器及燃油积碳相关问题后,可以尝试重新刷写程序,或者更换电脑板
热车启动什么现象
在吗?
没有怠速 直接熄火
就是热车没有怠速嘛!
启动是能着车的
有没有故障码
要打几分钟才能起动
没有故障码
启动不能着车
热车打燃马上熄火,再启动能不能很好的启动
用不用等一段时间才会出现
比如熄火几分钟后就不好启动
只要热车就不行
冷车就好启动
看一下燃油修正数据流
都正常
给点油门会不会好启动
最好把数据流拍个视频我先看一下
好的
我先吃下饭
好
是这个嘛
长期燃油修正和短期燃油修正,氧传感器的
这个发动机是直喷的
???
好的
这个吗
长期的呢?
能拍视频吗
视频拍不了
用微信公众号小程序绑定手机
混合气没啥问题啊!进气压力的数据流,热车踩点油门会不会好启动些
一样的难启动
4s
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怠速一下正常一下不正常 风扇一转就不正常了
好的
风扇工作发动机就不正常
从你现在这些数据流,感觉都没有问题啊
4s
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4s
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好的我看一下
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风扇工作不正常
只是高速风扇工作
风扇带不带模块的?
带的
风扇带模块只有高速,这个不正常,看一下发动机风扇控制百分比
风扇工作的时候水温是多少
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你要看占空比是多少
水温在80度以下好起动
重新刷一个程序试一下吧!数据没看出问题
80以上就不好启动,80以下好启动,80也是热车啊!80度就是发动机就已经进入正常的工作状态了
还有就是发动机是占空比控制风扇的,不应该没有低速,只有高速,又不是继电器控制的,风扇会转,会停说明线路没有问题,这种模块的风扇,要么出现常转,要么就是不转
好的👌
非常感谢
模块割开里面有两个继电器
这个是电脑控制的,你做个动物测试看一下
只有这一个?
现在水温是多少?
解码器有没有提示要满足的条件?
现在水温82度
没有提示
没提示,按道理这种现象应该是会报故障码的
有没有相同的车或者发动机一样的车?对比一下
没有故障码
我这的数据流没有风扇的
没有相同呢
有点怀疑是不是水温传感器
那你先换一个,东西也不贵
好的
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