现在本身火花塞这些拆下来也没有看到晚上异常的表现，那最有可能的就是这个氧传感器本身可以把那个传感器的电压数据读出来。然后在实际的人为漏气或者说加浓，看一下传感器的变化能不能对应一般传感器出问题的可能性比较大。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
报这个故障可以先读一下现在的实际进气量，还有节气门开度之类的，如果这些都正常的话，那就得看一下那个氧传感器本身。现在有什么现象没有比如尾气冒黑烟之类的
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更换过前后氧，前氧不是我换的，后氧上次报故障氧传感器2加热电压低，换了后氧这个故障没了，开三四天就出现我发给你的这个故障
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不冒黑烟，火花塞也正常不黑，
都正常应该实际混合气没有问题，氧传感器本身误报故障的可能性比较高，看一下传感器电压然后人为加浓比如喷清洗剂之类的看一下电压变化是否能对应上
混合气浓的时候电压应该变大，如果变化不对就是传感器问题
进气量数据读进气压力才行
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我把碳罐电磁阀那跟管拔了或者堵了可以开几天试下吗？
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碳罐电磁阀是常开的吗？
不是常开的，正常应该是关闭的，工作的时候也是断续打开的
如果电磁阀一直漏气的话，那应该是要报混合气过稀才对。
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电磁阀一直长开的
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那就换个前氧看看了
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别的查了也没问题
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喷油量过大有可能
电磁阀拔了插头后也是通的吗
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不通
那应该没有问题，插头插上去电磁阀工作会有明显震动，不会一直常通
