就直接新的传感器装上去打压看压力有没有，有的话就冲制冷剂就可以了。如果传感器装进去也没有这个压力，将里面的气门芯拆除直接装传感器，看看有没有压力起来，如果如果也没有就是继续换传感器，如果有就是管路的问题。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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08年
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2.4
08年的别克君越2.4的是吧？故障码是什么？发一下故障码，故障码能不能清除掉？
以及空调是手动还是自动。
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自动
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故障码是AC压力传感器电压低电压
好，找到这个传感器测试一下这个传感器插头不要拔的时候三根线到蓄电池负极电压分别是多少，测试的时候点火开关打开。
这个故障码存在空调压缩机就用不了。
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没有5V电压
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打铁正常，
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信号电压也没有
那个传感器2号线灰色的线没有5伏供电是吗？
如果没有5伏供电的话就会电压低，你的空调就无法使用。
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插头插上去，去量了，有一个5V电压
看一下我上面说的那些颜色对不对，传感器三条线123。1号是传感器的搭铁线，那根线的颜色是棕黄色。2号线是5伏供电，颜色是灰色，3号线是信号线是橙色黑色。确认一下颜色，看看对不对。确认一下插头不拔的时候，在三根线分别的到蓄电池负极桩头电压是多少。
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刚才拔下来量的
有一个5伏的就是供电。
你插头插上去测量一下三根线的电压给我报一下，1号多少，2号多少？3号多少？
测试的时候点火开关打开否则没有电。
不要拔下来，直接在上面测量
看到颜色了吗？按照我上面说的排一下
那个灰的是2号。这个就是5伏供电，测试一下有没有。
那个带棕色的就是他的搭铁，测试一下这根线到负极之间电压多少。
那个带橙色黑色的那个就是信号测试那根线电压多少？插头不要拔，在线测量。
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3根线，5v0V0V
报电压的时候万用表上面显示什么你就给我报什么，显示0.01你就报0.01。
五是1号还是2号还是3号呀？
显示0的直接就是0吗？那线断了吧，线断了就是0
上面我给你说的颜色能区分吧，我这边已经看到颜色，你这边颜色的话应该能区分出来吧。
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1号，0.01V。 2号是5.02V。 3号是0.01V
能区分出来的话，对应我上面说的1号什么颜色，2号什么颜色，3号什么颜色？然后123号分别的电压是多少？你比如说。1号电压0.01伏。2号电压5伏。3号电压0.5伏。就按这种去报。这样那我清楚哪根线出问题了。
那就是有供电的。
那你咋说没供电呢？
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我是拔下来量的
你拔下来5伏他也有啊。
你拔下来2号依然也是5伏。
难道还能拔下来？2号没有电，那个电是一直有的。
现在的话将3号跟2号短接看故障码是不是报高电压？
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拔下来就没有5V了
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变成0V了
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插上去短接，还是拔下，短结
插头插上短接。
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对的，高电压
好的。实际系统里面有没有制冷剂有没有压力？
里面是不是空的？是不是没有制冷剂？
空调的压力表接上去，看看实际的压力是多少？
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压力有的，
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我短接继电器，空调还是有点凉的
更换空调压力传感器
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是压力传感器的原因吗？
更换空调压力传感器，再次特别提醒一下空调压力传感器下面有那个气门芯，如果说这个管路更换过不标准或者是传感器不标准的话，你传感器虽然说装上了，但是不一定能顶开下面的阀门所以的话这一点特别提醒一下。那种情况下就是装进去，它就是里面相当于没有装一样，它就顶不开它，就传感器里面就没有压力。所以你在装上的时候直接打压这个这个传感器电压就能够起来，所以的话你到时候验证一下，如果起不来，到时候的话就不要冲制冷剂了，你冲的话也白冲。
对，是的。
但是我上面说的那细节你要注意，因为有的换了管路换过了，然后就出现问题了，甚至有的换了传感器也不行，原因就我说上面说的那些原因。
现在就是传感器的信号电压不对导致的问题，传感器没有压力信号产生。
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他的发动机风扇一直扇高速，不开空调也会扇，跟这个有关系吗？
对，有关系。
这一块有故障电脑就会进入故障保护模式，防止车辆真实出现高温或者是不正常，而出现风扇常转保护发动机。
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就是压力打着，装传感器吗？保证里面的心顶起来是吗？
传感器装上去打压力。
传感器包括管路标准的话，装进去之后就通了，就能够顶开。这个压力就能传到传感器里面，传感器就能有信号电压输出。
先换传感器
就是我说的这种极端情况下，有的就是配件质量太差了，造成的问题就是你传感器装上了，但是距离不够能理解啥意思吗？
有的疑难杂症传感器换了好几个都不行，最后是因为这个管子的问题，管路换过管路是副厂的不标准。你传感器装进去了，它顶不住里面的气门芯。这样的话压力在你传感器装紧之后的话，就没法通过传感器来传递信号电压，电脑就没法感知到你管路里面的一个真实压力情况。
就是提前把这些告知一下你，以免万一你也碰到了知道吧，在此特别提醒一下就是这个意思
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意思就是，装之前要看看，里面的心有没有顶出来是吗？
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那拔出来，没有电压是怎么回事
就直接新的传感器装上去打压看压力有没有，有的话就冲制冷剂就可以了。如果传感器装进去也没有这个压力，将里面的气门芯拆除直接装传感器，看看有没有压力起来，如果如果也没有就是继续换传感器，如果有就是管路的问题。
电压是根据你空调高压管路里面的压力决定的，你压力高电压就高，管路压力低信号电压就低。
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哦，打压力是看电脑的数据吧，
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之前我看了，空调压力显示0
你直接用表测吧，你不是知道哪根线了吗？直接测表多准呢。
电脑的话也可以。进入发动机电脑里面找到制冷剂压力传感器的数据流同样也可以。
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万用表测电压吗？，哪根线？正常是什么状态，不正常是什么状态
不正常就是0。
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3号线是吧
嗯是的
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好的，学到了，非常感谢🙏
嗯，好的，不客气，你到时候新的可以装上去，到时候有什么问题的话，可以到时候再进行咨询。只是我提前说了一些后面的话其实很多时候你不一定能碰见。
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好的，谢谢
嗯，好的，不客气。
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就是有一点原理没有明白，为什么要插上去才会有5V
你拔掉属于空载。
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拔下来就没有，原理没有搞懂
空载的话就保护了，就不对外输出了。
所以测量的时候插头不能拔。
这也是一开始我跟你强调插头插上去测量几根线的电压是多少的意思？
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那传感器损坏了，为什么插上去还有5V呢
传感器坏，只是说它的信号不正常。
传感器有供电，有搭铁没有信号能理解吗？
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好的，谢谢谢谢🙏
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差不多理解了吧
打个比方就啥意思呢？老板给你钱了，你不干活就这个意思，不能说老板钱没给。
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嗯嗯，谢谢🙏
钱到了，活没干对吧那这就是你自身的问题。
不客气
那个压力是随着你空调系统压力的高低而变化是成正比的。里面没有压力电压就是0，压力有就是从0.5伏开始起一直到4.5伏。压力低于0.5伏以下就报信号低电压，高于4.5伏以上就为报信号高电压。
