电磁阀可以用电脑动作测试,用手摸电磁阀看它动不动。管路可以用烟雾器打压看漏不漏气。这两个没有问题,再路试,急加速读涡轮的增压压力,路试急加速增压压力一般超过170kpa以上才正常,如果压力达不到,管路和电磁阀都没有问题,那估计就是涡轮本身的问题了
这个看故障码,主要检查涡轮增压器和涡轮的控制管路有没有漏气,涡轮的控制电磁阀有无问题4小时前
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现在车子还没有开始动
我加空油门加到3000转只有100不到压力
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有一张支管压力到80多的是油门到3000转了
正常压力要到170左右啊
电池阀就是控制那个旁通阀的正空管达嘛
路试压力要170以上才正常
电磁阀就是增压器旁边那个
我马上路试一下,路试不一定上高速撒 爬坡急加油就知道了,看的出来了吧
刚刚我试一下车,爬坡油门4000转压力只有100多点
那压力就不正常
管路和电磁阀你检查了吗
电磁阀可以用电脑动作测试,用手摸电磁阀看它动不动。管路可以用烟雾器打压看漏不漏气。这两个没有问题,再路试,急加速读涡轮的增压压力,路试急加速增压压力一般超过170kpa以上才正常,如果压力达不到,管路和电磁阀都没有问题,那估计就是涡轮本身的问题了
用下面两个都可以测试达嘛
那我先把管路和电磁阀检查了的
可以