涡轮上面的电磁阀用电脑动作测试时应该有动静,或者有有响声
在路试的时候,一脚油门踩到底,这个电子阀也应该有动静,在这里是必须路试踩油门
检查涡轮增压相关的气管不能有漏气,不能有堵塞
检查涡轮电磁阀到进气支管,横跨气门室盖,在第三缸的火花塞佛的气管不能变形
从控制阀处拔掉管子着车时应往进气支管吸气,这里说的是管子
增压压力传感器位于中冷器左侧,与大梁水箱附近
增压压力传感器的三号针脚是一个五伏的电压
在路上试车,一脚油门踩到底,增压压力数据流在170至200千帕之间正常
一脚油门踩到底,看节气门的进气管用手是不能捏住的,感觉应该是有张力的
从涡轮增压到节气门之间的管路不能有堵塞,包括中冷器,管路不能有漏气
以上维修项目逐步检查
你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
把车子的故障现象说一下,以及把这个故障代码拍过来
头都大了
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我看一下回复你
好的
看了没老师
????
老师??
一个小时了还不回话么
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涡轮上面的电磁阀用电脑动作测试时应该有动静,或者有有响声
在路试的时候,一脚油门踩到底,这个电子阀也应该有动静,在这里是必须路试踩油门
检查涡轮增压相关的气管不能有漏气,不能有堵塞
检查涡轮电磁阀到进气支管,横跨气门室盖,在第三缸的火花塞佛的气管不能变形
从控制阀处拔掉管子着车时应往进气支管吸气,这里说的是管子
增压压力传感器位于中冷器左侧,与大梁水箱附近
增压压力传感器的三号针脚是一个五伏的电压
在路上试车,一脚油门踩到底,增压压力数据流在170至200千帕之间正常
一脚油门踩到底,看节气门的进气管用手是不能捏住的,感觉应该是有张力的
把以上项目逐项检查完回复
涡轮增压到节气门之间,管路不能有漏气,不能有堵塞,包括中冷器内部不能有堵塞
涡轮增压不建议换副厂的,出现增压不足的频率很高
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