就是说我们怀疑这个正负极线出问题的话，或者是我们可以人为的在原有的基础上进行加装直接再装上去跨接。因为那么多年的车了，这种车的话，当时有些三五年的个别就有出现这个线路正负接线出现问题的，有时候通电有时候不通电，有时候能启动，有时候不能启动这种情况。另外还有一点就是说这个车如果一旦电瓶电压低于11伏以下。你这种情况，你外接的电瓶接上去都启动不了。你必须呢是将有电电瓶拆掉，然后装进去，然后才可以启动。就是你搭电都是不好使的。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，首先启动车辆的时候仪表黑一下，这一块可以确定就是因为电瓶电压不够不足导致的仪表电压不够而出现仪表黑屏，导致车辆无法启动。
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车跑了188000km
如果说故障是偶发的话，那么需要确认的就是说是故障能够在线的时候那就更好了，就是说是仪表黑屏的时候，我们的电瓶电压是多少？那个时候立马就能判断是不是因为实际的蓄电池电压低了，还是它的一些电瓶的连接线路出现接触不好了。如果故障现象就是不定期现在也出不现也没法验证。那么就重点呢，确认一下我们现在的发电机发电是否正常，电瓶静态电压是否正常，启动车辆的瞬间电瓶电压是多少？和重点检查蓄电池正极负极的连接线那个正极线时间长的话，内部会腐蚀氧化会导致电压跟不上。和电瓶的负极线跟车身变速箱连接不好。这一块都需要重点检查。
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我没在车的跟前儿 ，电瓶是20年换的
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启动机是2015年换的
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那这个车还有其他的故障点吗
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像这个启动继电器之类的会不会出现这个问题
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他这个故障出现以后 ，哪儿都不用去维修 ，呃，多宁几次点火开关 ，车就能打着 您说他这个是不是启动机会有问题
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还有他这个电瓶正极和负极 是更换呢还是维修呢
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电瓶的正极线负极线的话负极线可以拆掉，看一下有没有接触不良可以打磨一下增加接触面积，重新安装正极的话也可以检查一下接线柱以及线路有没有腐蚀氧化，如果里面有鼓包，你线里面线皮已经鼓包了，这种情况需要更换。继电器什么呢？如果说出现问题哪怕你不装，他仪表不会黑屏，最多是启动没反应。仪表黑一下，就说明当前的电压不够了。启动机出问题的话，您在操作启动最多是启动没反应，仪表不会变化。像这种的话过来说就好了，明显就是电瓶的正负极线接触不好的问题。或者是蓄电池处于亏电状态，因为蓄电池本身有自动蓄电的功能。比如说我们这个时候打车电压已经很低了，你等一会等个10分钟，等个5分钟，它能够自动蓄电一点。也就是说当前的这种现象的话，重点集中在就是蓄电池本身上面和蓄电池的正负极线路上面。
正极线就是连接到保险丝盒里面就检查那一节线。正极线路，这个线路对于这款车型坏的比较多有的是你线路外皮看的好好的，里面实际上就已经坏了腐蚀了。
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就先从蓄电池和蓄电池的线路入手去查。
点火开关发送的都是一些微弱的电信号不走大电流，开关坏的概率不大，所以的话开关不用去考虑。你就是检查电瓶和现在发电机发电量有没有问题，和电瓶的正负极线到保险盒，这段线路就是重点先检查这一块，这个正极线坏的比较多，当然也有一些负极线和发动机车身接触不好的。
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启动机坏的话，一个是打车启动机压根就没有没反应，另外一个是打启动机的时候启动机咔吧咔吧响。作为起动机的话暂且也不用考虑，因为起动机这一块如果说它坏的话，不工作的话，你你打车仪表上面没有变化的。仪表之所以会暗甚至黑屏，就是因为当前有负载的时候电压不够了。那么原因就是说你实际的电压不够了，和你实际的电压够，但是线路你正极负极线连接不好，这个时候会有虚电。会导致你的实际的电压供不上供不进来供不上。这种状态的话会导致仪表暗一下甚至黑屏。
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
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嗯好的
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对，有关系。
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就是说我们怀疑这个正负极线出问题的话，或者是我们可以人为的在原有的基础上进行加装直接再装上去跨接。因为那么多年的车了，这种车的话，当时有些三五年的个别就有出现这个线路正负接线出现问题的，有时候通电有时候不通电，有时候能启动，有时候不能启动这种情况。另外还有一点就是说这个车如果一旦电瓶电压低于11伏以下。你这种情况，你外接的电瓶接上去都启动不了。你必须呢是将有电电瓶拆掉，然后装进去，然后才可以启动。就是你搭电都是不好使的。
嗯好的
