日丰水箱维护为什么进水器无原无故断掉`
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周任强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-09 06:33:49

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你好！水管断是因为水管老化造成

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日丰水箱维护为什么进水器无原无故断掉`

颜泽鹏

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大师你好，我的车是08年款进口普拉多，现行驶40万公里，波箱在37万公里左右时因乱档故障进行过维修，正常行驶2万多公里出现发动机故障灯亮（偶发），现象为4000转才换档。故障码为：输入轴传感器无信号。请教大师判断具体是什么故障，需要怎样维修，谢谢！

杨全忠

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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？

建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。

钟丽

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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？

空气没有排干净所致重新排干净或者重新添加防冻液！

贾龙钜

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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？

此类问题，一般是气阻所致，简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净，重新再加！

贾龙钜

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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。综上判断，应该没啥问题。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】

根据你描述的这个情况，以及图片看到的车尾气的白烟的情况，微冲缸床的情况是非常有可能的，不过发动机现在工作平稳，没有明显的冲钢的迹象，可以观察冷却液的量和机油的颜色，继续行驶。

田磊

4.8

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瑞风1.9T 柴油 3年车，表显59000公里。症状，水箱少水，每行驶200-300公里需要补水2升多，柴油滤清故障灯时不时亮，同时发动机故障灯亮，个别时候伴有油门无力，只能踩到2000转，柴油滤清故障灯会在行驶一段时间后自己灭掉，灯灭后动机恢复。检查机油黑色，无明显进水现象。检查水箱膨胀箱水上无油花，无气泡放过油水分离器水，放后消除故障码，故障码过了一会儿又恢复，无法消除。之前就少水，检查外部发现水泵有针眼溢出水痕，换了新水泵。换后还是少水。未发现外部溢水，滴水。检查故障码，1 曲轴位置传感器故障 2 燃油成分故障另外急加油有类似油管敲铁的声音，请问是什么东有问题？请问故障原因和修理方法

李华添

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17款帕萨5054查故障出现，起动马达停用器信号（p/n）,对正极短路/断路。暂不影响使用，开着没发现异常。原车带一键启动，改过无钥匙进入。新车刚首保完，这个代码不知道是什么时候出的，刷隐藏发现的，清不掉。

根据你描述的故障代码显示这种情况需要重点对排挡杆的挡位显示开关和线路还有启动马达的信号线进行检查测量一下，启动马达的信号线检查是否断开无信号传递，你要的BCM的插头阵脚定义图内容比较多，你可以再次进行一对一咨询我好全部截图发给你

郑建华

4.8

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此车行驶一段时间够仪表就提示变速箱故障请到维修站检查，熄火后无法启动，用解码仪检测变速箱故障码为P179D00 冷却油阀电路电器故障，且故障码无法消除，待冷车后故障码可以消除，路试一会后又报该故障码，这个是第一代0B5变速箱，没有外置的冷却水阀，现在我想知道报这个故障码该怎么检修，为什么会行驶途中熄火还伴随无法启动，是不是在保护呢，冷却油阀是不是不阀体里边

根据故障码内容及故障现象及用户描述更换变速箱阀体的2块排线冷却油阀N471 检查发电机粗火线

周军

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现代辉翼h1怠速过高，达到1300，打开空调和挂上档就正常阀，这是怎么回事，是否要换怠速阀

辉翼2.4先清洗一下节气门，把里边积碳清洗一下。

刘强强

4.1

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