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汽车冷时发电,热时不发电;为什么?
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黄杰
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2002
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您好 像您这种情况下大概率就是发电机内部的调压器以及电磁线圈,在冷车的状态下它是可以正常的,此是工作调节发电电压可进行发电,而当我们车辆进行过热以及热量升高,温度升高的同时,从而导致发动机内部的电压调节器内部电子元件出现温度过高而损坏无法正常工作。像这种情况下,我们只需要将发电机进行分解,分解完之后,将发动机内部的电压调节器以及碳刷进行检查更换即可解决故障。因为发电机内部都带有自动电压调节的调节发电量的大小是导致在热车的状态下出现不发电的故障出现。
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您好 像您这种情况下大概率就是发电机内部的调压器以及电磁线圈,在冷车的状态下它是可以正常的,此是工作调节发电电压可进行发电,而当我们车辆进行过热以及热量升高,温度升高的同时,从而导致发动机内部的电压调节器内部电子元件出现温度过高而损坏无法正常工作。像这种情况下,我们只需要将发电机进行分解,分解完之后,将发动机内部的电压调节器以及碳刷进行检查更换即可解决故障。因为发电机内部都带有自动电压调节的调节发电量的大小是导致在热车的状态下出现不发电的故障出现。
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