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汽车空调时冷时热,咋回事儿
汽车空调时冷时热,这可让人头疼。别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。
空调系统的“小脾气”
首先,咱得知道,汽车空调的工作原理就跟咱家里的空调差不多。它通过压缩制冷剂,让它在管道里循环流动,从而实现制冷或制热。
外界环境温度高
当外界环境温度很高,车内又坐了很多人的时候,空调就会全负荷工作。这时候,空调吹出来的风是冷的,但房间温度却降不下来。这可不是故障,而是正常现象。
冷媒的量过多
如果空调系统中的冷媒量过多,压力就会超过正常值的上限。这时候,空调系统就会有保护功能,它会自动切换到空调模式,让空调停止工作。这就会导致空调时冷时热。所以,定期检查空调系统的冷媒量是很重要的。
蒸发器结冰
在正常情况下,汽车空调在制冷的时候,蒸发器是不允许结冰的。如果结冰了,空调的制冷效果就会大打折扣,还会减少空调出风口的风量。严重的话,还会把风道堵住,这可就麻烦了。所以,要定期清理蒸发器,确保它的正常工作。
冷凝器散热不好
冷凝器是汽车空调系统中的散热部件,它的作用就像是散热器一样,把空调系统中的热量散发出去。如果冷凝器散热不好,压力就会过高,影响制冷剂的液化。这不仅会增加油耗,还会产生很大的噪声,制冷效果也会变差。所以,要定期清理冷凝器,确保它的散热良好。
空调系统压力过低
如果空调系统压力过低,压缩机就无法正常工作,自然也就无法为发动机提供制冷。所以,平常检查维修的时候,空调系统要着重检查。
蒸发器的温度低于正常值的下限
当蒸发器的温度低于正常值的下限时,空调系统会自动切断空调,以保护系统不受损坏。所以,要定期检查蒸发器的温度传感器,确保它的正常工作。
压缩机控制器温度过高
当压缩机控制器温度高于 88℃时,它会触发高温保护,让压缩机自行停机。等温度下降至 85℃时,压缩机又会再次开启。所以,要定期检查压缩机的冷却功能,确保它的正常工作。
柳絮的“骚扰”
冷凝器很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物,比如春天时的柳絮。这些东西附着在冷凝器上,会导致空调不制冷。所以,要定期清理冷凝器,确保它的正常工作。