根据描述的故障提示:abs系统偶发性报真空压力传感器信号不可信。
我给您的诊断思路是：前面已经解释过真空压力传感器的设计初衷，这里不再继续描述。
建议:更改abs数据值以后，试车故障没有再出现，为了保证故障彻底排除，采用了技术文件中的飞线处理方式。即原来的真空压力传感器的线路不再使用，重新制作一组传感器线路来替换原车线路。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
还要多开几天看，再出现，就要飞线
你发给我那个图片怠速时真空室压力-0.66正常
我现在试车回来，怠速在0.6到0.8跳动
那是1.4的车
要不要现在就飞线，'主要是修2次了，车主都有点不耐烦了
你看看真空泵头子上的那个小管子还在不在
新的
真空泵新的，传感器，管子都是新的
你知道我说的是那个部件吗？
我知道啊，你说的就是压力传感器那个管子，上面有一个小接头带一个蓝色的小帽帽
这个故障的处理方案，就是线路和改数据匹配值。两个都做了吧，我们都是这样处理的，没有差错
时间长了会老化漏气
对
之前就换新的了，都是正厂的
我今天烟雾侧漏试了，就是废气阀漏气
废气阀漏气会不会影响
废气阀不影响真空
这个真空不可信，进气歧管漏气，翻版不工作，其他管子漏气，我看都会影响真空
进气歧管全新的，真空泵新的，压力传感器和管子都是新的，现在除了废气阀漏气，其他没有什么了，压力传感器，三线都是正常的，供电，打铁，信号正常的
我得理解和你不一样，这个真空是真空泵带动的，真空泵与发动机转速有关系，而你说的那些，会影响发动机转速，并不是直接影响真空
对对对，他这个怠速也没有问题
偶发故障，你测量出正常，没有用的。如果故障是持续的，你这个方案才有用
要不就教我飞线算了，
嗯
我怕过几天又亮出问题，烦的车，车主又是女的又不理解，
说吧，怎么弄，哥，我也是无法了，技术有限
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不是我换了，其他修理厂换的，然后现在出问题了，找我帮他弄
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稍等
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第二种算
主要是没有同样的
我现在要拆掉那些东西，是不是要把电瓶拆开，电瓶底座拆开，找到abs插头，还是等一下
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稍等，我拆开
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车主说已经换了6千多了
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已经拆了
现在怎么接
意思就是传感器3跟线破线还是剪短，按照你那个重新接线到你说的那个线号上
剪断吧
说白了就是不用原来的了嘛，重新3线重新接了嘛
传感器1号线，接abs泵插头21号线
传感器3号线，接abs泵插头20号线
传感器4号线，接abs泵插头8号线
稍等
接起来颜色都一样的啊
嗯
看准数字序号，颜色，线径大小。看准了接
嗯
意思就是插头到abs插头中间线怕有问题所以重新接线了嘛，也开始我以为接其他线
就是怀疑这中间线路有时候出问题
稍等
你直接告诉我接好以后呢，省得耽误你休息
这3条线，接好以后，就用诊断仪消除故障码，然后试车，没啥问题就交车
数据也处理了，线路也处理了。之前还换了那么多配件，等于这个故障的所有可能性都处理过了，没啥可能了
再出问题就怀疑配件了，怀疑abs了
😂
是这个理
现在接到8号了，8号到插头4号线束不通的，为啥还有电过来
现在又通了
原来的线别用了，
飞线吧，至于为啥不通还有电过来，从理论上说就是短路，至于和谁短，在哪里，我也不知道
这故障修好，这客户就是你的了，以后都会早你修
老板，您购买的是咨询服务，方向给您初步捋出来了，您可以按照这些查下去，如果您不想查了，可以联系我们。您看是您自己试着再查一下，还是花点钱找个专业的师傅指导您查。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，同是修车人，感谢！
