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更换完空气流量传感器怠速抖动

更换完空气流量传感器怠速抖动
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段衍镇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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首先您的问题是更换完空气流量传感器出现怠速抖动出现这种情况主要考虑以下几个方面原因第一个就是空气流量传感器安装问题导致进气漏气或者流量计安装不当 第二个方面原因就是空气流量传感器与车辆型号不匹配 。
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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。首先您的问题是更换完空气流量传感器出现怠速抖动出现这种情况主要考虑以下几个方面原因第一个就是空气流量传感器安装问题导致进气漏气或者流量计安装不当 第二个方面原因就是空气流量传感器与车辆型号不匹配 。
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换了好几个空气流量传感器，还是提示。弄的我车经常怠速熄火，而且加速经常顿挫
建议检查空气流量计上的线束到发动机电脑线束之间线路是否正常。如果不正常建议维修线束。
张孟伦
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比亚迪F3R自动挡 三菱发动机 怠速抖动好熄火 有时正常熄火启动后正常 开一段距离又出现故障 更换过汽油泵 节气门位置传感器 怠速电机
你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是怠速马达问题此车怠速马达比较容易损坏，且建议安装原厂的，如果找不到原厂的建议你把旧的维修看一下，
曹拉成
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大众途安，空气流量计和氧传感器换了还是冒黑烟台速斗动粗稳
您好，根据你的提问，排气管冒黑烟，发动机抖动，这是属于典型的混合气浓的表现，好多问题都会影响混合气过浓，比如燃油压力大，喷油嘴滴油，和水温传感器信号不正确，建议根据车辆数据流进行分析！
王成龙
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09年2.0途安冷车启动约10分之后怠速不稳，排气管出积碳，之前氧传感器加热器短路，更换后出现故障，又更换了一个，还是一样的故障。请问是传感器质量不好吗？
第一，如果是发控或者线路问题，那么断开传感器以后，不会报断路。而断开以后报断路，说明控制单元应该是没有问题的，至少说明加热器控制线路的回路是受控的。 第二，从资料看，3号和4号是加热电路，但是传感器的3号号却无电阻，没有电阻，就不能完成加热，无加热，温度就无法上升，不能达到温度，氧分子就不能正常扩散。 正常车前氧在0.1-0.9之间跳动，但是宽带氧传感器是检测电流，这个老款的哟记不住了，现在主要问题是加热电阻这方面 目前判断为氧传感器问题
李中国
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09年途安报码P2178 气缸列1，燃油测量系统，自怠速，转速起系统过浓 （节气门，氧传感器，火花塞，喷油嘴，高压线包，积碳，全弄了，全换了）还是不行，还报码，抖动，怠速600转
根据描述，通过数据流分析节气门的开度偏小，进气压力稍微偏高，需要先检查排气管和三元催化器是否堵塞，然后再检查进气压力传感器以及正时和气门是否密封不严，再检查喷油嘴和燃油压力
陈新安
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车子怠速严重抖动,冷车起动老熄火,正常行驶也有些抖,经检查空气流量计坏了,但换新后,依然抖,都是在拔下插头后正常,请求帮助!
何建军
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更换了曲轴位置传感器故障还在 数据流量显示排气凸轮轴位置有故障
您好根据您车的故障分析，用诊断电脑进特殊功能做曲轴位置学习！按照诊断电脑提示做学习！1.诊断电脑不行2曲轴端的信号齿有问题3发动机模块有问题！逐步检修一下！
高凤武
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13款大众途安1.4T双离合，前段时间保养了。更换了火花塞、全合成机油、清洗节气门、换节温器总成后。怠速抖动（以前是怠速时跟熄火一样安静，现在手扶着门或者扶手有明显抖动，屁股也有点抖动）。修理厂他们说不抖，但是我觉得很明显的抖动。至少比以前抖动 很多。
这种情况没有故障码需要观察数据流了，出现怠速时方向盘有明显震动，这种情况和更换的火花塞有关系然后节气门也有关，火花塞主要是更换的热值是否符合该款发动机以及零件号对不对，节气门这一块儿主要需要检查安装以及是否有进行匹配等，然后再检查一下发动机和变速箱的机脚胶有没有开裂情况
陈新安
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怠速抖动严重，加速无力，每次加速都要到2500－－－3000转才升档，变速箱无异常，感觉发动机没力，更换过火华赛，点火线圈，碳罐电磁阀，清洗节气门，喷油嘴，
你好师傅，根据数据流分析，这种情况下建议先检查漏气，三元，
解伟
4.8
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车子换了前氧传感器后，冷车启动怠速不稳车子抖动发动机还有很重的声音。这是怎么回事？
你好，很高兴为你解答！ 氧传感器是对于发动机燃烧是非常重要的，通过它的反馈发动机燃烧情况，来控制发动机喷油器。 1.导致你的这个情况，首先是因为氧传感器是否存在质量问题，其次就是看看是否安装好 2.建议这个情况，首先就是检查一下安装是否到位，其次就是用电脑检查一下氧传感器数据看看是不是符合标准
夏明
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