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夏利A+换完正时皮带,车感觉比之前沉,有劲了。没有换之前车开着轻,如此看,正时大了还是小了,影响机器吗?马达起动还可以。
夏利A+换完正时皮带,车感觉比之前沉,有劲了。没有换之前车开着轻,如此看,正时大了还是小了,影响机器吗?马达起动还可以。
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#凸轮轴位置传感器坏了有什么影响#
#机油加多了对车子有什么影响#
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黄金星
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-04-29 14:57:33
可能是原来的时规皮带拉长了造成的。更换后时规皮带正常运作了。一般不会出现问题的。除非当时对正时记号不准确
相似问题
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我是夏利n3加,油气两用,之前把车放车库一宿,车打不着,然后听当地师傅说晚上把电瓶卡子卸下来,第二天再安上,就着了,然后我抱着侥幸心理也没再去检查,今天晚上把车扔外边两个小时,用油起着了,着了能有20分钟自动换气得时候又灭了,然后我再起就起不动了,于是找了两个人推了一下,着了。开了一会闻到一股胶皮味,然后把机器盖子周开,闻到机体一股胶皮味,就不知道怎么回事了,有的说是正时的事,但是正时是我新换的。求大侠解答。
张玉
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
黄进
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2005年的夏利N3三厢小汽车,排量1.1,已行驶13万公里。前段时间发现行驶4挡或5挡时经常转速起来了速度不起来,在汽车大师的帮助下诊断为离合器打滑,后来去修理厂更换了离合器三件套,更换之后发现一档和倒车档时车子脱档有点厉害,感觉使不上劲,我离合器踏板已经放得很细心了。再有就是在高速上跑的时候发现转速到4了,时速还没到120,以前时速到120的时候转速绝对不到4,档位都是5档。这是什么原因?难道离合器三件套没有装好吗?求汽车大师团队的高手根据描述诊断!感谢!
苗存宝
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您好!06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时,熄火在启动时马达及点火声音都有(有时钥匙开到底好象有达的一声,但马达和点火声音没有,几下后有马达和点火声音)车启动不了,换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住,水温传感器换新的,氧传感器拆开把积碳清理了,还是无法热启动,近期比前两个月等待时间更短了,原要等20多分钟,现有时5分钟左右就可以启动了,昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了,这会影响热启动?看车子水温表只要下来大概3到5小格,车就可启动起来,求解?
这类问题先一步一步查某个件的工作不良 1.基本就是接触不良,热车后能接触,冷车后又断开。具体哪儿接触不良,只能慢慢一步一步找各个点了。 2.看你前面说的拧钥匙有哒的一声,很有可能是启动电机的电源线接触不良(一根粗的线),仔细检查。 3.后面说的分电器盖里面的触电完全可能影响点火。
董泽于
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
张玉波
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马文跃
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夏利换完正时皮带排气管子声音突突的呢,声音比以前大了,影响不影响车啊
李浪
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三缸夏利。换完正时皮带。怠速不稳。800转左右。刹车怠速到800左右就灭车了有的时候。曲轴有点弯没换。活塞也有点不平没换。有关系吗
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徐洪强
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