故障点进气凸轮轴信号盘跑偏，进气凸轮轴链轮 进气凸轮轴位置传感器线路，发动机电脑 故障是双重故障。机油压力低方面是机械故障。
机油压力现在还是低吗？还是低的话那说明你这个油路还是有存在泄压的地方。
不报电磁阀故障，是因为电脑还没有检测到，它需要很长一段时间运行才会检测到故障。
缸盖上面的现在机油压力多少还是1bar吗
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是的
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都换光光了
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还有个机油散热器
缸体上面的那个压力是多少？就是机油压力开关那个地方压力是多少呢？
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和缸体没换
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也是1BAR
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还有我把机油滤芯拆了机油压力也是这么多
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把机油滤芯拆了机油压力还是这么多
那个机油散热器里面有个止回阀，那个里面出问题就也会导致你机油压力低，这个地方之前到底换了没换？
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那个没换啊，我看好像之前换过了，不知道多久换的
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这机油滤芯拆了，那止回阀弹上来，我装上盖子起动启来测缸头缸压也是1个不到都不变的
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把机油滤芯装进去压住止回阀也是这么多压力
把这个地方给换了
油压到了这个里面之后，经过滤芯过滤之后再进去缸体，缸盖以及曲轴连杆。
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现在这凸轮轴性能故障，换了整个缸盖也没解决只要一启动还是这样
你机油压力只要不对，他正时永远就是错的。
永远调节的位置就是不对的。
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我把那个止回阀抽出来看下
嗯
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这车头要修炸了，这曲轴这东西不可能有问题的
曲轴不会，但是曲轴瓦连杆瓦有存在个别间隙大的导致泄压的。这都是说是放到最后的。
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不是在它里面的一个边缘有个孔，你看一下那个地方是不是已经没有了。这个是个旁通阀，是机油滤清器堵塞的时候，直接不经滤清器这个地方打开。
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这底下有小孔 这个没有有到底跟油压有没有关系
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这个车刚启动时压力有3.5后面是越来越低直到0.7
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拔东西换掉
这个里面就这两阀换了吧！
这个车的通病就是我们这个缸体上面的那个单向阀侧面的那个95%度那个地方引起。然后这个机油滤芯这个里面这个地方出问题也会出问题，不过很多都是直接更换总成，你要换单独的也没问题也可以换。
这个热车之后允许卸压，但是卸不那么厉害，你现在的话还是把这个地方换一下
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是这个短的止回阀泄压吗
因为你现在缸体上面那就属于主油道，你主油道压力也跟不上。侧面的已经更换了，所以现在的话你要把这个里面也也要换掉。
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这问题没看出来，怕换了还是好不了，我看这个按压都很正常，就是间隙有点大，
那东西看不出来的。只能更换上试一下。十几块钱。
那个也叫单向阀。
你看你我给你发的图片你看一下都不一样了，好不好，都已经坏了好不好？
那外壳呢？你这弹簧呢？
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这个止回阀铁壳是没有的吧，这个卖是为了固定住弹簧的，那个弹簧是在的，我把整个分散了
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我
也就是说现在建议你把这个地方换一下，如果这个地方换了之后还是一样，那你就麻烦了。那就是需要拆发动机仔细的修了。
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我把止回阀直接堵死，做个测试可以吧
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只要不让机油回到油底壳总行了吧
不行
机油滤芯是不装或者是机油滤芯，副厂的装进去都没压力。
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我机油滤芯装就是把那个止回阀弹簧拿掉拿个东西把止回阀堵死，这样机油压力不是不会泄掉了
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这个单向阀他还要进油呢，你堵死的话他油怎么进来？
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这个不是回油啊
防止他回油，但是同样也是进油
他出问题之后他连进带回。这块很便宜，十几块钱。这个地方换完之后还不好，那真是麻烦了，那真是要全部大拆了。
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我刚才那机油滤芯没装，也不亮机油灯，我之前记的科鲁兹这个止回阀坏了会亮机油灯的怠速时候
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机油滤芯不装机油压力也是1个压力那止回阀弹上来也这样的
你把那个阀拿下来就会亮机油灯。这个亮机油灯它只要有0.5个压力它就不会亮。
那个地方就没起作用啊。
你那个地方滤芯都不装，都是那样的，很明显就是这个地方出问题了。那个地方正常的车，你要是不装，明显压力就不一样。
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这小东西没有，有也就换了，只能换个试下吧
对，换一下。
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不会掉到坑里出不来，那时细节没到位，这可变电磁阀坏了会压力低吗
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因为那个小东西我感觉我重新组装一次，装回去，还怕机油滤芯压不到位也重新弄一下也还是一样。这车不会整到最后换发动机也解决不了吧
会的，不过是影响缸盖压力，不影响缸体压力
不可能
没有那么邪乎的
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我看好多网上他们全换光了什么散热器，机油泵 缸盖，单向阀，还是跟我这问题一样
那就到了我们发动机缸体上面的曲轴连杆轴瓦机油喷嘴。
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这两个换了，就缸体总成发个换上还是机油压力低就没办法了
缸体本身不会 有问题是曲轴连杆轴瓦，或者缸体单向阀油道里面有堵塞物
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哎先换那个止回阀再说吧，不然也是没办法了。这换了没用，就下缸体总成一套拿过来装是试下，这破车，下次再不修了
嗯，通用汽车毛病多容易坏小毛病不多已有毛病都是大毛病。
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我看他们说冷车时机油压力高时可变电磁阀都能正常变化，为什么我这个就不管怎么拔怎么清故障码，都是85 跟66 是不是电路那还有问题
这一块发动机电脑可能会存在问题。
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这景程 换发动机电脑不用编程吧
需要编程匹配的
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这要怎么测量发动机电脑好坏有吗
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电磁阀有12V电压过来
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还有一根就直接是电脑控制占空比
嗯是的
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这电脑是根据什么信号调节电磁阀占空比的
启动状态连接LED试灯灯泡闪烁总成
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现在就是一个进气凸轮轴性能这故障码，反正怎么搞都是搞不定的，因为就算是在冷车机油压力正常，他也是报这故障码的
根据当前发动机水温负荷有没有加速等进行调节气门正时
进气凸轮轴信号盘为主跑偏，进气凸轮轴链轮 进气凸轮轴位置传感器线路，发动机电脑
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意思有没有这进气可变凸轮信号性能故障码，只要是启动起来加速用LED试灯量，都是有闪的
进气凸轮轴信号盘为跑偏，进气凸轮轴链轮 ，电磁阀 进气凸轮轴位置传感器线路，发动机电脑
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我上次听你说测量凸轮轴传感器信号电压最高是5V最低是0.3V我这最高是正常的 最低是0.51V会不会有问题
以上是导致故障码的原因，但是基础的正时油压正常的
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基础正常油压热车是不正常，可是冷车油压没毛病啊，能达到正常以上啊。
您把信号线剪断直接测量一下传感器自身信号快快是多少，如果可以达到0.1就是电脑问题或者线路电阻大，
所以不是单一故障点的
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就是剪断信号再量信号转动最低是不是0.1V吗
嗯是的
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机油压力我都不想管了，只要能加速开到150迈 反正不亮机油灯，管那事
发动机链轮会异响会没有力
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还有这电脑板买个拆车的编程好的直接装就行了吧
还需要匹配防盗
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噢，那道通搞下就好了，那种老车了随便什么电脑都能配
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怠速时有异响，加速点机油压力正常不就没事了，
嗯
